ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
герои уходящего дня
28 марта 1912 года в интеллигентной московской семье родилась девочка Марина, которой прочили карьеру оперной певицы. И пятилетней отдали в Московскую консерваторию. Но революция перевернула размеренную жизнь – девочка оказалась лаборанткой на Бутырском химическом заводе. И в 17 лет вышла замуж за инженера Сергея Раскова.
Под этой фамилией Марина вошла в историю. И первый раз поднялась в небо в школе летчиков при Центральном аэроклубе, напомнил вехи ее короткой и яркой жизни журнал «Родина».
Звездным часом молодого штурмана стал перелет Москва – Дальний Восток в составе женского экипажа – вместе с Валентиной Гризодубовой и Полиной Осипенко. Самолет АНТ-137 «Родина» стартовал с Щелковского аэродрома 27 сентября 1938 года.
И сразу попал в сильную облачность и проблемы. Началось обледенение. За Уралом пропала радиосвязь. Когда Марина попыталась очистить стекла штурманской кабины от наледи, в открытую форточку порывом ветра унесло все полетные карты.
Дальше она ориентировала самолет вслепую.
В районе Комсомольска-на-Амуре, когда заканчивалось горючее, Расковой приказали прыгать с парашютом: при аварийной посадке штурманская кабина в нижней части фюзеляжа обязательно бы расплющилась. Это был третий в ее жизни прыжок…
Через десять дней, имея при себе только компас, нож, пистолет «Вальтер», спички в непромокаемой упаковке, две плитки шоколада и пять мятных леденцов, она вышла в глухой тайге на своих подруг. После триумфального возвращения в Москву, все трое станут первыми женщинами – Героями Советского Союза.
Марина Раскова разобьется в тумане 4 января 1943 года, когда сформированная по ее инициативе женская авиагруппа летела под Сталинград. В почетном карауле у Кремлевской стены стоял и примчавшийся с фронта бывший муж Сергей Расков. Командир артиллерийского полка погибнет в 1945-м на Одере...
А улица Расковой для поколений журналистов, которые ездили по ней в «Комсомолку», станет взлетной полосой в профессию.
