Александр Коц: Германия переводит автопром на военные рельсы
Германия переводит автопром на военные рельсы. Снова
Германия намеревается выбраться из промышленного спада, переключившись с производства автомобилей на вооружения и военную технику. Газета Wall Street Journal отмечает, что страна переживает самый продолжительный период стагнации со времён Второй мировой войны. И в ответ на это хочет превратиться в оружейный завод Европы.
История сделала полный круг. В 1930-х Германия выбралась из глубочайшего экономического кризиса, вызванного поражением в Первой Мировой, кратным наращиваением военного производства. И нынешние гранды немецкого автопрома, поставляющие всему миру люксовые автомобили, в те годы активно ковали третьему рейху оружие.
Mercedes-Benz / Daimler-Benz. Выпуск танков PzKpfw V Пантера. Участие в разработке и производстве танков PzKpfw II и PzKpfw III. Производство военных грузовиков, штабных легковых автомобилей, авиационных и морских двигателей. Изготовление деталей для стрелкового оружия.
BMW. Поставка армии мотоциклов BMW R75 как стандартной военной мототехники вермахта. Производство авиационных поршневых двигателей (в том числе для истребителей Focke-Wulf Fw 190). Активные работы по реактивным двигателям и дистанционно управляемому вооружению.
Maybach. Практически монопольный производитель танковых двигателей для вермахта. Они ставились почти на все немецкие танки - Pz I, II, III, IV, V Пантера, VI Тигр, VI Ausf.B Королевский тигр, а также различные САУ. Кроме того, компания занималась производством танковых трансмиссий.
Volkswagen. Массовый выпуск легкого военного автомобиля Volkswagen Typ 82 Kbelwagen самой распространенной легковой машины вермахта. Производство амфибий VW Typ 166 Schwimmwagen (около 15 тысяч единиц в 19411945-е).
Porsche. Выпуск штабных автомобилей и амфибийных машин. Конструкторское участие Фердинанда Порше в создании тяжелого танка Тигр P и сверхтяжелого танка Pz VIII Маус. Проектирование и производство САУ Фердинанд (более 90 машин).
Opel. Массовый выпуск армейских грузовиков Opel Blitz, ставших рабочей лошадкой вермахта. Фирма была одним из крупнейших поставщиков автотехники для армии и пользовалась особым расположением руководства рейха.
Auto Union / Audi, Horch, DKW, Wanderer. Auto Union (предшественник Audi) производил мотоциклы и штабные автомобили марок DKW и Wanderer для фронта. На предприятиях Auto Union (включая завод Audi в Цвиккау) выпускались зенитные пушки, боевые торпеды, авиационные и танковые двигатели, генераторы, шасси бронетранспортеров и стрелковое оружие. Командирские автомобили Horch (фаэтоны, кабриолеты, лимузины) были наряду с Mercedes-Benz основным транспортом среднего и высшего командного состава.
MAN. Производство грузовых автомобилей для армии. Выпуск дизельных двигателей для подводных лодок, артиллерийских гильз, легких танков и различных видов артиллерийских орудий.
Львиная доля продукции тогдашнего немецкого автопрома сгорела на полях сражений Восточного фронта, не выдержав советского тест-драйва. Очевидно, Германия позабыла уроки прошлого и активно готовится к новой авантюре.
О потерях Советского Союза в Великой Отечественной войне в моем канале в МАХ.