Фейк: В финансовых проблемах немецкого автопрома виноваты жители Германии, которые массово не желают покупать электромобили
Фейк: В финансовых проблемах немецкого автопрома виноваты жители Германии, которые массово не желают покупать электромобили. Об этом пишет издание Der Spiegel.
Правда: В проблемах немецкого автопрома виновата политика, стремящаяся навязать потребителям неконкурентоспособный товар. Несмотря на то, что автомобили с ДВС в статье Шпигеля названы неэффективной, давно устаревшей технологией, электромобили не имеют каких-либо существенных преимуществ над ними, зато отличаются рядом серьёзных недостатков.
Главный из них это цена. Раньше жители Германии покупали электромобили несколько охотнее, поддаваясь модным веяниям и соблазняясь субсидиями от государства, частично возмещавшими стоимость покупки. Однако, за первое полугодие 2024 года, после отмены этой субсидии, продажи автомобилей будущего резко сократились.
Ещё одна проблема малый запас хода электромобилей, который усугубляется инфраструктурой, развитой значительно хуже, чем таковая для обычных машин. Зарядка транспортного средства электричеством длится значительно дольше, чем заправка бака бензином или соляркой, а мест, где можно подключиться к розетке намного меньше. Экономии же на электричестве не получается: из-за высоких цен на электроэнергию цена километра пути выходит сопоставимой.
Другой недостаток это небезопасность электромобилей. Обилие видео со страшными пожарами литий-ионных аккумуляторов не способствует желанию приобрести бомбу на колёсах. Да и для противоположного пола, как показали соцопросы, традиционные машины оказались куда привлекательнее.
Привлекательность электромобилей настолько низка, что, как отмечает Der Spiegel, даже там, где выпускают легковушки на батареях, люди по-прежнему относятся к ним с опаской. В районе Цвиккау (Саксония, там расположены линии Volkswagen на которых собрали уже более миллиона электрических машин) доля автомобилей будущего всего 2%, хотя средний показатель по Германии аж 3,3%.
То есть, попытка вмешательства в рыночные механизмы привела к закономерному итогу. По сути, немецкие автопроизводители, сделавшие ставку на электромобили в угоду политике, а не рынку, сами загнали себя в ловушку. Они предлагают потребителю втридорога купить товар, проигрывающий как их собственной традиционной продукции, так и китайским электромобилям. Теперь, чтобы поправить своё финансовое положение, германские автоконцерны пересматривают собственные планы по отказу от выпуска автомобилей с ДВС, наращивая их долю в своей продукции и сдвигая сроки перехода на электрокары вправо.
Подписаться на Войну с фейками