Ещё один российский газовоз Arctic Pioneer стоит на южном рейде Суэцкого канала после вчерашней атаки на танкер Arctic Metagaz, пишет издание GCaptain.
Танкер идет обратно из китайского Бэйхая пустым, но, по информации GCaptain, операторы судна после вчерашнего инцидента уже не уверены в безопасности средиземноморских путей и ждут либо военного сопровождения, либо смены маршрута.
Альтернативный Суэцкому маршрут — это огромный крюк через ЮАР. Он значительно затратнее по времени (плюс месяц), стоимости и потерям газа от испарения. Наиболее выгодный Северный путь круглогодично доступен только судам ледового класса Arc7.
По разным оценкам, под находящий под всеми возможными санкциями проект Арктик СПГ-2 всего было привлечено 8-12 газовозов. Потеря каждого серьезно сказывается на объемах экспорта СПГ из России, и без того сильно затрудненного санкциями. Заменить потерянный газовоз нечем, во всем мире таких танкеров меньше тысячи.
Побочный, но не менее разрушительный эффект вчерашнего инцидента — усложнение логистики. Сопровождать каждый газовоз через Средиземное море силами ВМФ, которые в случае атаки будут отбиваться от БЭКов, — это дополнительные расходы и потеря скорости. А без защиты каждый рейс — «игра» на выживание.
