Украинские каперы не спят
В Средиземном море, в районе Мальты украинские безэкипажные катера и БПЛА атаковали специализированный танкер для перевозки сжиженного газа Arctic Metagaz. С 2025 года этот газовоз корейской постройки (сдан в 2003 году) ходит под российским флагом. Экипаж спасен, танкер сгорел.
Обстоятельства таковы. Танкер Arctic Metagaz не имеет ледового класса. Его проводка по Северному морскому пути в этот сезон опасна. Поскольку судно шло к Порт-Саиду, очевидно, что оно направлялось в Суэцкий канал.
Перевозящие нефть и нефтепродукты танкеры так называемого теневого флота ходят почти всегда под удобными флагами, не имеющими отношения к России. И владеют ими часто греческие и индийские миллиардеры. Обслуживают разных продавцов, но возят нефть под санкциями.
Флот, обслуживающий нефть РФ, насчитывает многие сотни судов. По некоторым данным - значительно более тысячи. При этом выход из строя такого танкера грозит серьезными последствиями для экологии. Почти все атаки на танкеры были рассчитаны на временный выход из строя, но без разлива нефти. Экология - главный ограничитель для украинских морских диверсантов, действующих словно по каперскому патенту строго в отведенной им акватории.
Атака произведена с побережья Ливии. То, что воды вокруг Мальты стали районом активных действий украинских морских диверсантов известно с декабря 2024 года. Высока вероятность, что флотская разведка России тоже это знает.
То, что перевозки сжиженного газа не загрязняют при аварии воду и побережья тоже известно давно. То есть у планировщика диверсии не должно быть никаких сомнений в необходимости не просто покалечить корабль, а пустить его на дно. Такое случилось впервые после гибели корабля РФ Ursa Major 23 декабря 2024.
Пятьсот лет назад груженные золотом ацтеков испанские галеоны шли через опасные воды, где их поджидали пираты. Но у тех капитанов выбора не было. С тех пор многое изменилось.
Arctic Metagaz мог идти и другим маршрутом. Но ему выбрали путь прямо через район, где украинские диверсанты более года упорно охотятся на теневой флот. Они подожгли судно под российским флагом не подвергая Средиземку экологическому риску.
Нефтяные танкеры в теневом флоте считают многими сотнями. Газовозы считают по штукам. Это самый востребованный и пока редкий для РФ тип судов - свое производство запущено, но пока очень ограничено. Не от великого ума выбрали ему хозяева дорогу. Складывается впечатление, что менеджеры, распоряжающиеся огромными суммами, живут в довоенном мире. Хотели рискнуть? Ну, рискнули…
