Олег Царёв: Если бы Иран, как ранее Венесуэла, сказал Трампу: «мы согласны с тем, чтобы вы покупали всю нашу нефть, а дальше продавали Китаю и кому хотите, прибыль оставляя себе», никакой Нетаньяху не заставил бы США напасть...

Олег Царёв
Олег Царёв - Бывший депутат Верховной Рады Украины от Партии регионов
Олег Царёв: Если бы Иран, как ранее Венесуэла, сказал Трампу: «мы согласны с тем, чтобы вы покупали всю нашу нефть, а дальше продавали Китаю и кому хотите, прибыль оставляя себе», никакой Нетаньяху не заставил бы США напасть...

Если бы Иран, как ранее Венесуэла, сказал Трампу: «мы согласны с тем, чтобы вы покупали всю нашу нефть, а дальше продавали Китаю и кому хотите, прибыль оставляя себе», никакой Нетаньяху не заставил бы США напасть на Иран.

Есть версия, что просто нефти и денег теперь США мало. Они хотят контролировать все, и сейчас борются не столько за нефть или газ сами по себе, сколько за контроль над мировой торговой логистикой.

Когда-то именно так поднялась Британская империя: она стала владычицей мира не потому, что владела всем напрямую, а потому что контролировала моря, проливы и торговые маршруты. Похоже, Вашингтон пытается воспроизвести ту же модель в XXI веке — кто контролирует логистику, тот в итоге контролирует и саму торговлю.

Нефть — только часть картины. Венесуэла, Иран, Персидский залив, а также газовые маршруты в Европе (включая ГТС Украины, на приватизацию которой США имеют приоритетное право и Северные потоки, выкупом которых занимаются американская компания) — все это элементы одного пазла. Производитель в такой системе формально может сохранить ресурс, но основная прибыль и политическое влияние достаются тому, кто контролирует транспортный узел, трубу, пролив или морской коридор, то есть США.

Если США закрепятся в Персидском заливе, они смогут диктовать условия не только противникам, но и союзникам. Дальше в этой логике идут Балтика, Панамский канал, арктические маршруты, Гренландия, где Трамп уже пробует установить большее влияние, а также проливы в районе Тайваня и Южно-Китайского моря — Тайваньский и Малаккский проливы, пролив Баши.

Если эта версия верна, то дальше мы увидим усиление давления на танкерные перевозки, включая российский теневой флот, рост напряженности в Балтике, новые удары по морской торговле России через санкции и, возможно, будущие конфликты в Южно-Китайском море. Потому что в мире не так много точек, через которые проходит основная масса мировой торговли. Кто берет их под контроль, тот получает рычаги влияния почти на весь мир.

Для того, чтобы иметь повод взять транспортный узел под контроль нужен конфликт. Поэтому в будущем нас ждет череда конфликтов. сами США свои долги погашать не хотят. Они хотят заставить весь мир погашать их долги вместо них. 38 триллионов долларов сами себя не погасят, США хотят заставить заплатить эти деньги всех остальных — Китай, Индию, Европу, Россию, Иран, страны Персидского залива и тд.

Получится у Трампа это сделать? Не уверен. Самые большие проблемы у него внутри США. Парадокс в том, что спасти США Трампу скорее всего не дадут его политические противники. Причем закончится все импичментом.

Но пока он будет пытаться, дров наломает много.

Олег Царёв. Telegram и Max.

Автор: Олег Царёв

Топ

Лента новостей