Тем временем милитаризация Европы продолжается
Пока весь мир отвлекался на ближневосточный конфликт, 4 марта в Евросоюзе приняли Европейскую стратегию портов (EU Ports Strategy (COM (2026) 112).
Ключевой особенностью новой редакции стало определение портов как критической инфраструктуры двойного назначения, которая должна обеспечивать не только торговлю и энергетику, но и военную мобильность, оборону и готовность ЕС к кризисам и гибридным угрозам.
Основную ставку предлагается сделать на развитии Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), в которую порты будут интегрированы с другими видами транспорта исходя из необходимости в приоритетном порядке перемещать военные грузы и технику.
Теперь всякое расширение и модернизация портов должны производиться с обязательным учётом требований военной мобильности, стратегии создания запасов ЕС и режимом обеспечения поставок военных грузов.
В соответствии с предложением по Регламенту военной мобильности (COM(2025) 847), государства-члены должны предотвращать, смягчать и устранять риски, связанные с иностранным владением и контролем над стратегической инфраструктурой портов двойного назначения и связанными с ней операциями.
Предполагается создать механизмы для своевременного доступа государства к портам, а также возможность получения временного государственного контроля или права пользования портовой инфраструктурой в период военных кризисов.
Кроме того, инструменты финансирования программ внутри Евросоюза должны будут отдавать приоритет инфраструктурным проектам двойного назначения (фонды CEF, программы SAFE, military mobility).
Это уже не пустые разговоры популистов политиков, а реальный документ, который определит стратегию развития портов в Европе с военным уколоном на ближайшие годы.
После этого только у отбитых останутся сомнения в том, что Европа готовится напасть на Россию.
