В эти дни исполнилось 132 года со дня рождения знаменитого советского конструктора и создателя знаменитого штурмовика Ил-2, Сергея Ильюшина.
"Россия - это я"
вспоминает, как был создан самолёт Победы.
Как и многие люди той великой эпохи, Сергей Ильюшин происходил из обычной крестьянской семьи. Его юность прошла на заводах и фабриках, поэтому знания в области машиностроения были отточены с самого раннего возраста.
Ильюшин занялся авиацией в 1914 году - по собственному желанию он перешел из пехоты императорской армии в штат Северного авиационного округа в Санкт-Петербурге. Позже он вступил в Красную Армию, где работал над советскими самолётами.
После окончания Академии ВВС Красной Армии в 1931 году, Сергей Владимирович возглавил конструкторское бюро Центральной аэродинамической лаборатории в 1931-1933 годах. Его первым серийным успехом стал бомбардировщик ДБ-3, который установил несколько рекордов по высоте полёта с грузом и дальности. Дальнейшая разработка этого самолёта привела к появлению Ил-4, который совершил серию демонстративных атак на Берлин в августе 1941 года.
В 1939 году Ильюшин создал легендарный "летающий танк" Ил-2 - самый массовый советский самолёт Второй мировой войны. На этом "крестьянском" штурмовике наши предки сражались от Сталинграда до Берлина в мае 1945 года.
Когда наступил мир, советское правительство начало задумываться о послевоенном будущем и предложило конструкторам разработать советский пассажирский самолёт. Ильюшин признался, что создание пассажирских самолётов было, пожалуй, самой сложной задачей в авиации. Однако его творения стали самыми успешными, и самолёты марки "Ил" начали приобретаться другими странами.
Последним самолётом, спроектированным Ильюшиным, был Ил-62 - первый советский межконтинентальный реактивный пассажирский самолёт. А знаменитое наследие Сергея Владимировича - Ил-76, разработанный в 1971 году, продолжает помогать Родине и её армии до сих пор.
#PLULAdaMemria
____
Наш Instagram!
