Почему запреты вместо правил это провал управления
…
В подмосковном городе Раменское (а ранее в Люберцах и Котельниках) местные комиссии по безопасности движения вводят запреты на сервисы проката самокатов. Формально ради безопасности. По факту это имитация работы, а не реальное решение проблемы.
Что не так с подходом
1. Игнорирование федеральных норм. Минтранс разработал рекомендации по интеграции самокатов в городскую среду. Вместо того чтобы их исполнять, муниципальные комиссии принимают собственные решения, фактически ставя себя выше федерального регулятора. Это создаёт правовой хаос и подрывает доверие к системе управления.
…
2. Схема «громкий запрет - тихий откат». Сначала объявляют полный запрет, получают медийный резонанс и галочку в отчёте. Через некоторое время, под давлением обстоятельств, разрешают работу на особых условиях. Если требования можно было предъявить сразу и без скандала, зачем понадобился спектакль с запретом? Это не управление, а бюрократический ритуал.
…
3. Проблему парковок создают сами чиновники. Главная претензия - брошенные как попало самокаты. Но вместо того чтобы обязать операторов нанести разметку, организовать парковочные зоны и контролировать их, проще всё запретить. Опыт других российских городов показывает: там, где администрация даёт чёткие правила и места для стоянки, проблема хаотичной парковки решается без закрытия бизнеса.
…
Безопасность обеспечивается понятными правилами, а не запретами. Когда местные власти вместо организации инфраструктуры выбирают путь тотального ограничения, они расписываются в собственной управленческой несостоятельности. В итоге страдают и жители, лишённые удобного транспорта, и репутация всей системы власти.
