Пустые баки, сорванный сезон и рост цен: что происходит с бензином в Крыму и чего ждать другим регионам?
Пустые баки, сорванный сезон и рост цен: что происходит с бензином в Крыму и чего ждать другим регионам?
К началу июня 2026 года Крым и Севастополь столкнулись с дефицитом топлива. Крупнейшие сети АТАН и ТЭС остановили продажу топливных карт, ввели лимит в 20 литров бензина в одни руки, АИ-95 отпускают по талонам. На заправках Симферополя и Севастополя очереди, а табло АЗС встречают водителей пустыми нулями.
В материале Осташко!Важное разбираемся: это временные логистические трудности или сухопутный коридор окончательно встал? Что будет с туристическим сезоном? И повлияет ли кризис на цены по всей России?
Логистический тупик
После закрытия Крымского моста для большегрузов поставки топлива полностью зависят от сухопутного маршрута. Но трасса Новороссия превратилась в зону риска. Власти Запорожской области заявляют о дистанционном минировании Бердянского округа украинскими БПЛА. Мины сбрасывают на дорогу, они реагируют на движение автомобиля или человека. Каждый рейс бензовоза стал риском для жизни водителя, поэтому многие перевозчики отказываются выходить на маршрут.
Переброска цистерн через Керченскую паромную переправу тоже упирается в ограничения
. После повреждения части судов оставшиеся паромы пропускают максимум 150 машин в сутки при хорошей погоде. Этот ресурс приходится делить между топливом, продуктами и стройматериалами. На материковой стороне скопились очереди из цистерн, а поставки топлива замедлились.
Курортный сезон под угрозой срыва
Отели Евпатории, Феодосии и западного побережья уже фиксируют около 10% отмен бронирований. В автомобильных чатах растет тревога: семьи с детьми не могут заправиться на обратную дорогу. Местных коммерческих талонов у них нет, а заправка канистр на крымских АЗС запрещена.
АТОР при этом уверяет: критического обвала нет. Туроператоры рассчитывают решить проблему уже до конца июня, а пока людям советуют заправляться в Краснодарском крае и везти разрешенные 100 литров топлива в канистрах.
Всероссийский ценовой шторм
Крымский дефицит часть общероссийских проблем на топливном рынке. Даже в Москве цены обновляют рекорды. На независимых сетях, включая НефтьМагистраль, стоимость выросла на 3-5 рублей за неделю. АИ-95 превысил 76 рублей за литр, дизель 83 рубля. После ударов БПЛА по НПЗ и объектам Транснефти объемы выдачи топлива на Санкт-Петербургской бирже ограничены, а оптовые цены достигли исторических максимумов.
Правительство обсуждает экстренные меры: импорт бензина из Белоруссии, двухмесячный запрет на экспорт бензина, ограничения по дизелю и временный запрет на экспорт авиакеросина, чтобы не допустить роста цен на авиабилеты в пик сезона.
Черный рынок и административные меры
Песков и Хуснуллин заявляют, что снабжение Крыма находится на особом контроле. Местные власти вводят лимиты и перераспределяет потоки, чтобы в первую очередь обеспечить скорую помощь, МЧС и коммунальную технику.
Однако на фоне дефицита растет и черный рынок. Талоны и бензин продают в закрытых чатах по 250-300 рублей за литр. В Керчи цена АИ-95 поднималась почти до 95 руб., а в Тамани за него просят 72 рубля. На многих АЗС свободная продажа за наличные уже остановлена, что подогревает ажиотаж.
Что дальше?
Сергей Аксенов прогнозирует нормализацию поставок в течение 30 дней. Но это возможно только если удастся обезопасить трассу Новороссия и увеличить пропускную способность паромов.
Эксперты предупреждают: даже после снятия ограничений прежних цен на крымских АЗС уже не будет. Расходы на логистику, страхование и рост оптовых цен уже заложены в стоимость каждого литра топлива.
Успеет ли правительство стабилизировать рынок до того, как дефицит окончательно ударит по летнему сезону, или автомобилистам придется привыкать к канистрам в багажнике? Что сейчас происходит с топливом и ценами в вашем регионе?