Юрий Подоляка: «Рельсовая война» против ВСУ: о чем говорит официальная статистика «Укрзализныци»…

Рельсовая война против ВСУ: о чем говорит официальная статистика Укрзализныци

А говорит она о том, что наши дальние удары верно смещаются в т.ч. и в этом направлении. И уже приносят большие проблемы для противника.

Итак, за 1 квартал 2026 года мы нанесли 541 удар по железнодорожным объектам. При этом повреждено было 1718 объектов.

При этом имеется явный сдвиг в пользу охоты именно за самым дефицитным ресурсом Укрзализныци - локомотивами.

Всего в 1 квартале текущего года было уничтожено или повреждено 81 такой объект. Для сравнения за весь 2025 год таких локомотивов было 128. А до 2025 года (то есть за 2022-24 гг.) всего около сотни.

Таким образом имеем кратный рост и с сохранением тенденции до конца года можно ожидать повреждение или уничтожение еще нескольких сотен единиц. А на начало войны у Укрзализныци было исправными немногим более 1000 локомотивов.

То есть, даже если тенденция по уничтожению таких объектов не будет нарастать, а хотя бы сохранятся на уровне начала года, то киевский режим к его концу недосчитается уде более половины всех локомотивов, которые у него были на начало войны.

Что очевидно сильно усложнит перегруппировку войск и явно скажется на их снабжении.

Вот такая вот интересная арифметика.