Не хотел писать про это, но «независимые»/«либеральные» инфопомойки сейчас активно раздувают тему «бензинового кризиса» по всей России. Розоволосые и пирсинговые девочки/мальчики в литовских и ереванских редакциях-коммунах (если и державшие руль, то только самокатный) пишут про «закичившийся на заправках» Аи-95 и Аи-92.
В Комитете по энергетике Петербурга сообщили, что в трёх крупнейших сетях (более 70% розницы) топливо отпускают штатно, а пресловутые 100 литров на автомобиль – это не ограничение, а профилактика от перекупщиков.
Локальные сбои на отдельных АЗС, в том числе «Татнефти» с её 20-литровым лимитом, списывают на логистику. Однако в тот же день биржевая цена летнего дизеля бьёт исторический рекорд – 77 тысяч за тонну, а ФАС возбуждает дело против трёх трейдеров за картельный сговор на торгах. Как это вяжется с заверениями о полной обеспеченности? Очень просто. Запасы есть, но спекулятивный навес и логистические перекосы создают точечный дефицит именно в рознице.
На этом фоне в соцсетях и проукраинских каналах уже вовсю тиражируют ролики с многокилометровыми очередями на трассе М-11 – якобы «бензин кончился». Достаточно включить голову. Погода на видео не совпадает с сегодняшней, а сами кадры сняты либо в период прошлого ажиотажа, либо в обычные выходные, когда на «Неве» традиционно скапливаются туристы. Например, я сам в эти и прошлогодние новогодние каникулы стоял минут по 40 в плотной очереди на одной из заправок на «Неве». И здесь ключевая деталь, которую игнорируют паникёры.
Основная причина таких заторов перед АЗС на трассах: вовсе не дефицит топлива, а дефицит мозгов и банальной водительской этики. Водители и пассажиры, которые после заправки бросают машины у колонок и уходят в уборные или за хот-догами, парализуют работу станции на 10–15 минут. Сейчас в летний сезон это сознательно выдают за «коллапс», подгоняя под нарратив о кризисе.
Что происходит на самом деле? Биржевой рост и дела ФАС указывают на проблемы оптового рынка, но розница в Петербурге держится. Мониторинг круглосуточный, запасы регулярно пополняются. Временные ограничения на отдельных заправках – это не признак пустых резервуаров, а попытка сбить спекулятивный спрос и перекрыть серый экспорт, пока регуляторы разбираются с трейдерами. А информационный шум – вражеская информационная операция, невольными участниками которой становятся граждане, тиражирующие вбросы.
