В Новосибирске самокаты стали транспортом для повседневных поездок между районами, вузами и пересадочными узлами — данные исследования.
В столице Сибири самокаты используются прежде всего для повседневных поездок между ключевыми точками притяжения. В отличие от Москвы и Питера (там важную роль играет метро и сценарии "последней мили"), у нас в ходу нескольких устойчивых маршрутов между жилыми районами, образовательными центрами и транспортными узлами.
По данным Центра исследований "Умного города" и Института экономики транспорта ВШЭ, в Новосибирске самый короткий сезон активного использования электросамокатов среди всех городов исследования — около четырёх месяцев в году. Уже в сентябре количество поездок начинает заметно снижаться (с сентября по октябрь оно сокращается на 77%), а пик спроса приходится на июнь–август.
