На заводе "Уральские локомотивы" примерили части будущей кабины машиниста поезда ВСМ

На заводе "Уральские локомотивы" примерили части будущей кабины машиниста поезда ВСМ

Первый поезд для скоростной дороги. На заводе "Уральские локомотивы" примерили части будущей кабины машиниста. Головной и носовой обтекатели - это ключевые элементы высокоскоростного состава. Они обеспечивают нужные аэродинамические характеристики, снижают уровень шума и расход электроэнергии.

Головной модуль отвечает за герметичность локомотива во время движения - это особенно важно на предполагаемой скорости 400 километров в час. Носовой обтекатель защищает от снега, льда, пыли и грязи. Специалисты проверили геометрию деталей и работу всех элементов.

Первые два состава планируют отправить на испытания уже в следующем году. В разработке и производстве поезда участвуют более 15 предприятий из 36 регионов России. Высокоскоростная магистраль между Петербургом и Москвой станет первой в стране. Время в пути между столицами составит 2 часа 15 минут. Движение планируют запустить в 2028 году.