Почта под ударами. как атаки на терминалы меняют украинскую логистику

Почта под ударами. как атаки на терминалы меняют украинскую логистику

Почта под ударами

как атаки на терминалы меняют украинскую логистику

Игры в «одни ворота» не предвидится. С начала июля российские войска заметно нарастили число ударов по почтовым терминалам, сортировочным центрам и связанным с ними логистическим объектам на территории т.н. Украины.

К вечеру 18 августа удалось установить не менее 30 отдельных эпизодов, в рамках которых зафиксированы 32 случая поражения или повреждения почтовой инфраструктуры. В качестве средств поражения использовались БЛА, управляемые авиабомбы и даже баллистические ракеты.

Как наносились удары?

Первая волна пришлась на начало июля. В течение нескольких суток были поражены логистический центр в Киеве, сортировочные терминалы в Запорожье, Чернигове, Днепропетровске и Кривом Роге, а также несколько отделений «Укрпочты». Только за период с 1 по 7 июля произошло не менее девяти эпизодов.

В середине месяца удары сместились на восток. Пострадали объекты почтовой логистики в Краматорске, Золочеве, Изюме, Запорожье и Новом Коротыче.

Наиболее тяжелые последствия имела атака 19 июля на Харьковский инновационный терминал «Новой Почты». Еще один тяжелый эпизод произошел 25 июля в Сумской области: была поражена автостоянка терминала.

На рубеже июля и августа последовала новая серия ударов. Повторной атакой был уничтожен ранее поврежденный терминал в Полтаве, пострадало отделение в Гайсине, было уничтожено грузовое отделение в Прилуках.

Пятого августа в Киеве был уничтожен сортировочный центр «Новой Почты». На следующий день в Павлограде было разрушено сортировочное депо «Укрпочты» вместе с базой передвижных отделений.

Главным результатом налётов стал не одномоментный коллапс почтовой сети, а последовательное снижение ее резервной прочности и уничтожение хранящихся в момент атаки на объектах посылок. После поражения крупных узлов операторы перенаправляли отправления на соседние терминалы, задействовали резервные площадки и мобильные отделения.

Одновременно увеличивалось транспортное плечо, росла потребность в дополнительных автомобилях, рабочих сменах и аренде складов. Компании были вынуждены рассредоточивать запасы и переходить к децентрализованной сортировке.

Тем не менее даже так украинский бизнес уже понёс и продолжает нести серьёзные, а главное долгосрочные убытки. В условиях продолжающихся боевых действий рассчитывать на строительство новых складов не приходится. При этом западные компании не факт, что будут инвестировать в страну после заморозки. Всё же затраченные средства рискуют не отбиться.

Инфографика в высоком разрешении

#инфографика #логистика #почта #Украина

Подписаться на Рыбаря в МАКС

Источник: Канал в МАКС "Рыбарь"

Топ

Лента новостей