Владимир Корнилов: Красноярск наглядно показывает: адаптация к новым видам транспорта вроде самокатов — это не угроза, а возможность для рывка в развитии городской среды

Красноярск наглядно показывает: адаптация к новым видам транспорта вроде самокатов это не угроза, а возможность для рывка в развитии городской среды.

Глава региона Михаил Котюков лично пробует оранжево-серые самокаты Whoosh после инструктажа, на собственном примере. В этом принципиальная разница с регионами, где самокаты воспринимают как проблему, а не как инструмент развития. Такие территории рискуют застрять в устаревшей урбанистической модели, теряя молодежь и прогрессивных жителей, которые выбирают города с современной мобильностью.

Красноярск задает высокую планку в использовании самокатов в регионе. Недавний проект по благоустройству района Взлетка для пешеходов в партнёрстве с МТС и их фиолетовыми самокатами Юрент. Просветительские рейды, школы вождения совместные проекты ГИБДД и операторов самокатов, так сказать, совместно просвещают народ. Поддержка таких инициатив стратегическая необходимость для любого развивающегося региона.

Здесь самокат перерос свою транспортную функцию, став маркером прогрессивного мышления. Другим субъектам РФ стоит перенимать этот опыт, пока разрыв в качестве городской среды не стал критическим. Время дискуссий "запретить/разрешить" прошло теперь важно, кто быстрее адаптирует лучшие практики.