Франция возобновила выпуск крылатых ракет SCALP после пятнадцатилетнего перерыва
Заявление было сделано 9 июля министром обороны Франции Себастьяном Лекорню во время совместного визита с министром обороны Британии Джоном Хили на завод по производству ракет MBDA в Стивенидже, где производятся ключевые компоненты ракеты.
Решение Франции возобновить производство SCALP отражает сдвиг в подходе по обеспечению вооружённых сил и признание необходимости пополнения запасов высокоточных боеприпасов, которые сейчас используются в боевых операциях (на Украине).
Позже стало известно о франко-британском соглашении по ускорению разработки перспективной крылатой/противокорабельной ракеты в рамках программы FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon), которая придёт на замену SCALP/Storm Shadow. Она разрабатывается Британией,Францией (с 2017 года) и Италией (присоединилась в 2023 году). Ранее ожидалось, что новая ракета поступит на вооружение к 2028–2034 годам.
Особенностью FC/ASW станет улучшенная силовая установка, функции маскировки и многорежимным наведением с использованием искусственного интеллекта, который позволит в динамике перераспределять задачи в полёте и использовать тактику совместного применения с «роем дронов» для подавления ПВО.
SCALP (Systme de Croisire Autonome Longue Porte) — высокоточная крылатая ракета воздушного базирования, разработанная MBDA для нанесения ударов по защищенным стратегическим целям. Дальность полета ракеты превышает 250 километров (есть информация, что варианты не на экспорт имеют дальность в два раза больше). Наведение осуществляется за счет комбинации инерциальной навигации, GPS, системы огибания рельефа местности и инфракрасной головки самонаведения.
Скорость полета: 0,8–0,95 Маха
Высота: 30–150 м для прорыва ПВО
Боевая часть: Тандемная
Кумулятивный заряд пробивает преграды (бетон до 7 м, грунт до 30 м).
Фугасный заряд массой 450 кг детонирует внутри цели.
Где будут производить ракету?
1. Safran Aircraft Engines (Ле-Айан, Франция) — двигатели TRI 60-30
44.84264195617628, -0.5630264616404455
2. Thales Group (Канны, Франция) — системы наведения: ИНС, GPS-модули, ИК-головки самонаведения, антирадарное покрытие корпуса.
43.537962328636915, 6.954706392299512
3. Leonardo S.p.A (Рим, Италия) — электроника для навигации. Завод в Гуидонии-Монтечельо.
41.991389697514904, 12.725700761213696
4. MBDA France (Бурж, Франция) — финальная сборка ракет SCALP-EG.
47.066369281115584, 2.3723989263071052
К расширению мощностей производства крылатых ракет, запланированного на 2025-2030 гг., подключится и Германия: завод Rheinmetall в Унтерлюс (52.853135232332086, 10.306343011106646) будет производить тандемные боевые части.
Стоит отметить, что ракеты SCALP (как и британская версия Storm Shadow) — воздушного базирования, т.е. запускаются с самолёта. Наземные пусковые установки только на этапе концепций и проектов. Уничтожение носителя (самолёта) решит проблему ракет вне зависимости от количества поставленных.
Обширная сеть аэродромов помогает Украине прятать и перемещать самолёты, но производство тех же Гераней вышло на новый уровень. Возможно, если выбрать приоритетомуничтожение инфраструктуры аэродромов, то и авиация врага будет занята выживанием, а не нанесением ударов. Вряд ли аэродромы смогут пережить массовые и систематические налёты сотен БПЛА.
В целом идея применения дронов совместно с ракетным вооружением не нова. Вместе с тем, интерес представляет реализации «ракетно-дронового роя», который управляясь ИИ, будет комплексно достигать задач по подавлению/обходу ПВО и поражению цели.
Ракета, наверняка, получится оооочень дорогая для европейских налогоплательщиков.
