Пронько: Поборы с автомобилистов России. "Сколько можно доить полудохлую корову?"
В правительстве решили обновить проект Стратегии развития автомобильной промышленности, усилив меры поддержки российских производителей. Однако эксперты утверждают, что уже сейчас в цене нового импортного автомобиля как минимум 40% – налоги, пошлины и сборы государства. И эта ситуация будет усугубляться. Рост утильсбора, который "сидит" в цене авто, рассчитан на годы вперёд. Аналогичная ситуация с ценой топлива на внутреннем рынке, где две трети – это фискальная нагрузка государства. Российские автомобилисты давно стали Клондайком для пополнения казны. Однако, по мнению экспертов, "полудохлая корова" уже не может покрыть все хотелки "слуг народа".
