Скончался первый главный конструктор Су-25 и «Суперджета»
Умер Юрий Викторович Ивашечкин.
Ю.В. Ивашечкин родился в 1933 году. В 1951-м он с серебряной медалью окончил среднюю школу, а в 1957-м – МАИ, после чего три года проработал в институте парашютно-десантного снаряжения (НИЭИ ПДС). В начале 1961 года он пришел в ОКБ Сухого, где сразу попал в бригаду общих видов и вскоре был подключен к работам по самолету Т-4 («изд. 100»). С 1963 по 1968 годы был ведущим конструктором по этой теме. А весной 1968-го по предложению О.С. Самойловича начал работы по Т-8 – будущему Су-25. В течение шести лет он был «правой рукой» Самойловича по проекту легкого войскового самолета-штурмовика (ЛВСШ), как официально в то время именовался Т-8, а в 1974 году был уже официально назначен руководителем этой темы. В дальнейшем он занимался ею вплоть до начала 1983 года, причем с 1980-го – уже в качестве и.о. главного конструктора. Таким образом, по факту, Ю.В. Ивашечкин прошел на Су-25 все основные этапы разработки – от начала формирования концепции до завершения госиспытаний и серийного выпуска. Причем в 1980 году в качестве зам. командира группы «Ромб» он был откомандирован в Афганистан, где в условиях боевых действий проводились войсковые испытания двух опытных экземпляров Су-25.
С 1985 года Ю.В. Ивашечкин работал в ОКБ им. А.И. Микояна, где также достаточно успешно занимался проектными работами по тематике ударных самолетов. Разработанный под его руководством проект штурмовика «101» в 1990 году считался одним из фаворитов конкурса на легко воспроизводимый самолет-штурмовик (ЛВШ), в котором участвовали ОКБ Сухого, Ильюшина и Микояна.
В 2000 году Юрий Викторович вернулся в ОКБ Сухого, а в 2001-м перешел в только что сформированное ЗАО «ГСС», где вплоть до 2007 года занимал должность главного конструктора реактивного регионального самолета RRJ – будущего «Суперджета».
Спасибо Вам за всё, дорогой Юрий Викторович!
