Марат Баширов: Реальные шаги на пути возрождения российского авиастроения сделаны в начале сентября на Дальнем Востоке
Реальные шаги на пути возрождения российского авиастроения сделаны в начале сентября на Дальнем Востоке. Помните Ан-2? Он десятилетиями был символом региональной авиации, кукурузник, который работал от Сибири до Дальнего Востока. Сегодня ему на смену приходит новое поколение российских машин - ЛМС-901 Байкал. Это шаг к технологическому суверенитету и обновлению парка малой авиации, который так нужен регионам.
...
В рамках ВЭФ был подписан договор купли-продажи 50 самолётов Байкал между АО ГТЛК и АО УЗГА. И заключены договоры лизинга на эти машины с авиакомпаниями Борус, Агат и Спецавиа. Свои подписи под документом поставили Михаил Парнев, гендиректор ГТЛК, Леонид Лузгин, гендиректор АО УЗГА и Клим Галиуллин, глава альянса Аэрохимфлот. По словам Михаила Парнева, производство Байкалов является важным элементом курса на технологический суверенитет и позволяет закрывать дефицит в региональных перевозках. Благодаря расширению парка отечественными машинами, единая дальневосточная авиакомпания сможет устранить ключевую проблему местных авиаперевозок недостаток самолётов малой авиации для социальных рейсов, - сказал он.
...
50 новых российских самолётов - это не просто контракты. Это доказательство, что мы продолжаем собственный путь в авиации, сохраняя курс на независимость и развитие.