Внимательно слежу за тенденциями в отечественной промышленности, и опубликованный проект бюджета, весьма порадовал. В частности, очень большое значение уделено развитию станкостроения, и поддержке БАС -беспилотных авиационных систем:
На национальный проект "Станки" выделено 117,8 млрд рублей за 2026–2028 годы, что позволит модернизировать оборудование и повысить точность производства. Такой подход напрямую способствует технологическому лидерству, обеспечивая отечественные предприятия передовыми инструментами для создания сложных изделий в оборонно-промышленном комплексе и гражданских отраслях.Финансирование в размере 87,9 млрд рублей на нацпроект "Беспилотные авиационные системы" стимулирует разработку и серийное производство дронов и БПЛА, включая интеграцию ИИ для автономных полетов. Это повысит безопасность и эффективность в обороне, логистике и сельском хозяйстве, позиционируя Россию как лидера в сегменте (глобальный рынок к 2030 году превысит 100 млрд долларов).
Учитывая что авиастроение и его беспилотная компонента, это одна из вершин технологического уровня страны, а станкостроение этот уровень обеспечивает и поддерживает - такие меры по его поддержке дают возможность двигаться к приоритету промышленного и цифрового развития, отхода от сырьевой модели в структуре экономики.
И помимо этого ещё одним важным направлением бюджета является обеспечение технологического развития и строительства инфраструктуры для выхода на лидирующие позиции в мире.
В бюджет на будущую трехлетку на реализацию национальных проектов по обеспечению технологического лидерства заложено финансирование порядка 1,9 трлн рублей(в 2026 г. – 567,8 млрд, в 2027 г. – 652,8 млрд, в 2028 г. – 658,9 млрд):- будет докапитализирован ФРП в целях предоставления льготного заемного финансирования в объеме 75,2 млрд. Это обеспечит реализацию новых проектов в отраслях, связанных с технологическим развитием;
- будут направлены средства на реализацию федерального проекта «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства» (40,7 млрд в 2026-2028 гг.);
- расширены возможности применения федерального инвестиционного налогового вычета (ФИНВ) (предоставление возможности применения ФИНВ любым лицом, входящими в одну группу с налогоплательщиком, осуществившим капитальные вложения, вне зависимости от отрасли, в которой осуществляет деятельность такое лицо)
В рамках развития инфраструктуры, в т.ч. транспортной:
- значительные ассигнования в трехлетке будут направлены на обеспечение дорожной деятельности, обновление общественного транспорта. Объем финансирования дорожного хозяйства превысит 4,6 трлн на трехлетку, что выше уровня предшествующих лет;
- на развитие опорной сети аэродромов будет направлено 202,6 млрд на три года. До 2030 года будет реконструировано и построено не менее 75 аэродромов
Таким образом, акценты на развитие промышленности, роботизации, инфраструктуры для приоритетного финансирования в ближайшие годы - очень мудрый шаг, и тут есть за что порадоваться. Ведь любой разумный человек понимает, что "дать удочку" значительно полезнее и перспективнее, чем просто дать "рыбу", то есть просто проесть ресурсы и ради сиюминутных выгод потерять возможность развития.
