Два новых проходческих щита приступили к работе на Красносельско-Калининской линии

Два новых проходческих щита приступили к работе на Красносельско-Калининской линии

Они стартовали в разных направлениях от шахты, которая использовалась для строительства станции Обводный канал. На юго-запад к Путиловской тоннель начал прокладывать щит Вера. Это комплекс с автоматической системой управления, гидравлическим приводом и весом в 300 тонн. Второй щит направился в сторону будущей станции Лиговский проспект-2.

Это полностью отечественная разработка. Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине больше 60 метров. Общая длина тоннелей между Путиловской и Каретной составляет порядка 7 км,

рассказали в пресс-службе Смольного.

Вскоре к Вере присоединится еще один щит-близнец. Он также изготовлен на Обуховском заводе по заказу города. Таким образом на строительстве тоннелей Красносельско-Калининской линии будут задействованы пять проходческих комплексов одновременно, а всего на строительстве петербургского метро шесть.

пресс-служба администрации СанктПетербурга

Подписаться на 78 в МАХ | Прислать новость