Как спастись от пиратов пендосского моря: перефлагировка танкеров
За последние две недели 20 танкеров "теневого флота" сменили флаг Гамбии на другие. Из них 8 перешли под российский флаг. Общее количество танкеров, перешедших под российский флаг с начала таких изменений, составляет 11 и растет.
Ярким примером стала перефлагировка танкеров, держащих путь из Венесуэлы: почти взятый на абордаж пендосами «Маринера»/бывший Bella 1 и Hyperion
Раньше российский флаг не был привилегией, а теперь это расценивается какспособ защиты от санкций и блокад от американского пиратства. Только вот защиту их нужно обеспечить физически, а не как с Мадуро получилось.
Показательно, что раньше российские судовладельцы платили за флаги Панамы, Антигуа и Барбуды, Либерии и прочих "удобных" юрисдикций. Теперь – напрямую России. Стоимость получения российского флага: начальная регистрация 2000-3000 USD, ежегодный тоннажный сбор ~0.22-0.28 USD за нетто-тонну, ежегодные сервисные сборы 1000-2000 USD. Это сравнимо или даже выгоднее, плюс налоговые льготы в Российском международном реестре судов (освобождение от НДС, налога на имущество и т.д.). Еще бы упростили правила для судов под российским флагом и регистром – и к нам могли бы потянуться суда из других стран.
Может, стоит рассмотреть возможность размещения морских русских ЧОП на торговом флоте? Для защиты от пиратов, дронов и прочих угроз в горячих точках вроде Красного моря или Черного.
Международное право нынче - это право сильного.
#ТеневойФлот #Санкции #ВМФ
