Дроны.
Начало.
К слову о терминологии и понятийном аппарате. То что первые БПЛА и крылатые ракеты, это конец ещё первой мировой войны, знает не так уж много человек, в основном кто интересуется историей техники.
Как и то что в СССР были боевые "роботы" для трёх стихий, морские, наземные и воздушные - это тоже не очень известная история. Хотя в основном это были серийные торпедные катера, танки и самолёты на телеуправлении, причём в достаточно большом количестве.
Увы, практика показала что уровень технологий ещё был далек от необходимого для практического применения, поэтому они особо и не сыграли в годы Великой Отечественной войны.
Но объективности ради, схожие работы велись по всему миру. И в Германии и в Англии и в США и даже в Японии. Но серийных систем там было меньше, так как требования к практическому применению строже выполнялись. И это мотивировало конструкторов на совершенствование конструкции, доведение до работоспособного в боевом применении состояния..
И на выходе, во вторую мировую, больше всего сыграли два проекта, у американцев система обучения зенитчиков с помощью радиоуправляемого БПЛА, и немецкие радиоуправляемые планирующие бомбы, в числе достижений которых потопление с одного выстрела современного линкора.
И за годы второй мировой, именно немецкие разработчики больше всего продвинулись в подготовке предстоящей революции беспилотных средств. Зенитных ракет, ПТУРов, ударных ракет. Собственно эти трофейные наработки, которые у нас легли на очень обширный фундамент ещё довоенных работ (в годы войны, у нас большая часть таких работ была поставлена на паузу, ибо ресурсы были необходимы для текущих задач), что и привело к весьма серьезному рывку в послевоенные годы.
Поэтому дронам, в виде зенитных ракет, ПТУРов, и торпед, ПКР и прочих вариантов высокоточного управляемого оружия (для многих удивление и сейчас, что ПТУР и ЗУР, и крылатая ракета - это все БПЛА), уже очень много лет. Так что разговор о революции дронов за последнее десятилетие, это по большому счету революция микромеханики, и электроники, за счёт чего размеры, масса и стоимость автопилота, перестали стоить нереально дорого, и появилась возможность делать очень лёгкую силовую установку на электромоторах. И вот эта революция и отразилась в объема производства дронов, и соответственно их роли на поле боя.
Написал об этом, чтоб широком массам была лучше понятна техническая эволюция и суть изменений в ходе неё. Что позволяет так же лучше понимать возможные тенденции по развитию техники. А то нынешний уровень экспертизы, стал очень напоминать ожидания от телеуправляемых танков Тухачевского в 30х, в предстоящей войне с империалистами. Поэтому важность грамотного технического анализа и функциональных возможностей перспективной техники, становится всё более очевидной.
