В РЖД уже отрабатывают нештатные ситуации на будущей ВСМ.
На опытном участке железной дороги в Щербинке, где будут испытывать поезда для высокоскоростной магистрали, смоделировали обрыв контактного провода.
Специалисты отслеживали состояние пережженной сети с помощью датчиков системы мониторинга. Они проанализировали нагрузки, действующие на контактную подвеску, определили, какие элементы контактной сети получают повреждения при подобной аварии.
Также электрики отработали технологию восстановления контактного провода с использованием опытного образца стыковочного зажима. Кстати, контактную сеть для ВСМ в России создали впервые. Ее испытания должны закончится весной.
