Андрей Никитин: порты Балтики — ключевая артерия России, требующая приоритетного внимания
Андрей Никитин: порты Балтики ключевая артерия России, требующая приоритетного внимания
По поручению вице-премьера Виталия Савельева глава Минтранса посетил Санкт-Петербург и Ленинградскую область, где лично проконтролировал ситуацию на Финском заливе. В морском порту Большой порт Санкт-Петербург Андрей Никитин провел расширенное совещание Штаба ледокольных проводок.
Главное:
Ледовая обстановка в восточной части Финского залива этой зимой оказалась тяжелее прогнозов, при этом навигация обеспечивается в штатном режиме: выполнена проводка более 2000 судов, время ожидания в пределах плановых значений.
В заливе работает ледокольная группировка: 6 линейных и 7 портовых ледоколов; дополнительно привлечены ледокол Мурманск и атомный ледокол Сибирь, который выполнил более 80 проводок.
В мартеапреле ожидается активное разрушение ледового покрова, возможен и дрейф судов и подвижки льда. Минтранс поставил задачу не допустить снижения грузооборота в этот период.
Речь идет о шести портах Финского залива: Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Приморск, Выборг, Высоцк и Усть-Луга; их совокупная мощность на начало 2026 года 390,7 млн т, перевалка по итогам прошлого года 238,8 млн т.
Штаб проводок работает круглосуточно: анализирует информацию о местонахождении судов, их скорости и курсе, находится на связис капитанами. На основе спутниковых данных и специализированных ледовых карт собирает данные о состоянии льда.
Глава Минтранса поблагодарил коллег за слаженную работу. По итогам сезона принято решение формировать расстановку ледоколов в апреле, а не осенью, чтобы более точно определять нужное количество и обеспечивать их оперативную доступность в случае нештатных ситуаций.
После совещания Андрей Никитин совершил облет акватории, осмотрел с воздуха морские порты Усть-Луга, Высоцк и Приморск. В Усть-Луге министру доложили о работе морского отгрузочного терминала Ультрамар. Также глава Минтранса посетил самый мощный в мире дизель-электрический ледокол Виктор Черномырдин.
#рекаморе