19FortyFive (США): Иран перекрыл Ормузский пролив с помощью дешёвых БПЛА
Растущее использование Ираном недорогих беспилотников представляет серьёзную стратегическую проблему в Ормузском проливе, пишет американский военный эксперт Крис Осборн, долгое время работавший на Пентагон по части закупок, логистики и технологий. Ширина одного из важнейших для мировой экономики путей в самом узком месте пролива не превышает 39 км, поэтому боевые корабли и гражданские суда довольно уязвимы там для дронов и ракет.
Автор подчёркивает, что Иран делает упор на дешёвые БПЛА, например типа Shahed стоимостью $20 тыс. за единицу. Тогда как ВМС США вынуждены использовать против них дорогие ракеты-перехватчики стоимостью несколько миллионов долларов штука. В результате, как констатирует Осборн: "Недорогие беспилотники дают Ирану асимметричный инструмент, который позволяет ему угрожать судоходству и военно-морским силам, не полагаясь на дорогостоящее обычное оружие".
Многие иранские беспилотники представляют собой относительно простые системы, предназначенные для массового производства и использования в больших количествах, продолжает автор. По оценкам, иранская индустрия БПЛА может производить тысячи беспилотников в месяц, что обеспечит их устойчивое применение даже во время затяжных конфликтов.
Похоже, Иран нащупал сразу две ахиллесовы пяты американо-израильской агрессии: удары по базам США в регионе и перекрытие Ормузского пролива. Через блокирование пролива Тегеран воздействует на мировую экономику путём повышения цен на нефть и газ. Около 20% мировой нефти и 30% СПГ проходят по этой логистической артерии ежегодно. В ту же копилку можно добавить и удары по нефтегазовой и транспортной инфраструктуре союзников США в регионе, которые предоставили Пентагону территории под военные базы. Даже беспокоящий огонь позволяет поддерживать постоянное напряжение — а с ним и высокие цены на энергоносители.
При этом Иран применяет "умное управление" проходом через Ормузский пролив, говоря терминами иранских официальных лиц. Исламская Республика не лупит по всем судам без разбора и уже разрешила проход китайским и индийским танкерам, а также одному пакистанскому судну — с условием расплатиться за нефть юанями. Таким образом, странам мира предложена сделка: не участвуешь в агрессии против Ирана — пользуешься этой транспортной артерией после предварительного согласования.
Есть и другие нюансы насчёт перекрытия Ормузского пролива. Во-первых, ширина судоходных путей в обоих направлениях куда меньше ширины самого пролива. Она составляет всего две морские мили (3,704 км), каждая — с разделяющей их буферной зоной такой же ширины. То есть, чтобы перекрыть движение в обе стороны, достаточно воздействовать на водную поверхность шириной 6 морских миль — 11,112 км.
Во-вторых, помимо БПЛА Иран может задействовать морские дроны-камикадзе. И в крайнем случае, морские мины. При этом Тегеран, кроме классических морских мин, располагает и дистанционными системами минирования. Например, РСЗО Fajr 5 может запускать морские мины на 80–100 км. За несколько минут она способна заблокировать обширный район, оставаясь далеко от пролива.
Так что потенциал Ирана по блокированию Ормузского пролива крайне далёк от исчерпания и был задействован лишь на какую-то долю от возможностей. Что выглядит как ключевое преимущество Тегерана в этой войне.
