Юрий Баранчик: Британские военные будут задерживать в своих водах подсанкционные суда

Британские военные будут задерживать в своих водах подсанкционные суда

Британский премьер Стармер разрешил военным задерживать идущие транзитом через британские воды и находящиеся под санкциями Лондона суда, связанные с Россией.

Лондон намерен закрыть британские воды, включая Ла-Манш, для находящихся под санкциями судов, что, по его мнению, должно вынудить операторов перенаправлять такие суда менее выгодными маршрутами, либо рисковать потенциальным задержанием судов.

Прежде чем провести операцию, правоохранители, военные и специалисты энергетического рынка будут рассматривать каждое такое судно в индивидуальном порядке, а в случае задержания владельцам, оператору и экипажу судна будет грозить уголовное преследование за нарушение британского закона о санкциях.

Тут, конечно, вопрос, что именно означают британские воды. Территориальные воды до 12 морских миль от берега, исключительная экономическая зона до 200 миль (но там нельзя просто так задерживать суда), международные проливы особый режим транзита. Ла-Манш это не внутреннее море Британии, а международный пролив, через который проходит один из самых загруженных морских маршрутов в мире.

Будут ли российские танкеры заходить в террводы? Ширина пролива Ла-Манш значительно меняется по его длине: на западе она достигает 240250 км, а в самом узком месте (Па-де-Кале, между Дувром и Кале) сужается до 3234 км. Так что, если британцы наплюют на международный статус пролива (а кто им запретит?) то безопасной юридической зоны не останется.

Интересно, что мы будем с этим делать. С одной стороны, у нас появилась законодательная возможность отправлять войска на защиту наших граждан от иностранных судов, в том числе по санкционным делам. С другой отправить флот в ИЭЗ Британии требует политической готовности. Есть ли она у нашего центра принятия решений? Вопрос открытый.

Обойти Британию можно, но сложно. Основной маршрут для судов из Балтики, российских портов или Северной Европы в Атлантику проходит через Северное море и далее через Ла-Манш. Теоретически существует обходной вариант идти севернее, вокруг Шотландии, выходя в Атлантику через северную часть Британских островов. Такой маршрут используется, но он длиннее, дороже и сложнее с точки зрения погоды и страховки.

Будут ли хватать теневой флот британцы? Начнут с первого пробного захвата. Если ничего не сделаем и не пресечём то будут хватать все. В сочетании с ударами ВСУ по нашим экспортным терминалам, неприятности могут быть серьезные.