Британские военные будут задерживать в своих водах подсанкционные суда
Британский премьер Стармер разрешил военным задерживать идущие транзитом через британские воды и находящиеся под санкциями Лондона суда, «связанные с Россией».
Лондон намерен «закрыть британские воды, включая Ла-Манш, для находящихся под санкциями судов», что, по его мнению, должно вынудить операторов перенаправлять такие суда менее выгодными маршрутами, либо рисковать потенциальным задержанием судов.
Прежде чем провести операцию, правоохранители, военные и специалисты энергетического рынка будут рассматривать каждое такое судно в индивидуальном порядке, а в случае задержания владельцам, оператору и экипажу судна будет грозить уголовное преследование за нарушение британского закона о санкциях.
Тут, конечно, вопрос, что именно означают «британские воды». Территориальные воды — до 12 морских миль от берега, исключительная экономическая зона — до 200 миль (но там нельзя просто так задерживать суда), международные проливы — особый режим транзита. Ла-Манш — это не внутреннее море Британии, а международный пролив, через который проходит один из самых загруженных морских маршрутов в мире.
Будут ли российские танкеры заходить в террводы? Ширина пролива Ла-Манш значительно меняется по его длине: на западе она достигает 240–250 км, а в самом узком месте (Па-де-Кале, между Дувром и Кале) сужается до 32–34 км. Так что, если британцы наплюют на международный статус пролива (а кто им запретит?) то безопасной юридической зоны не останется.
Интересно, что мы будем с этим делать. С одной стороны, у нас появилась законодательная возможность отправлять войска на защиту наших граждан от иностранных судов, в том числе по санкционным делам. С другой – отправить флот в ИЭЗ Британии требует политической готовности. Есть ли она у нашего центра принятия решений? Вопрос открытый.
Обойти Британию можно, но сложно. Основной маршрут для судов из Балтики, российских портов или Северной Европы в Атлантику проходит через Северное море и далее через Ла-Манш. Теоретически существует обходной вариант — идти севернее, вокруг Шотландии, выходя в Атлантику через северную часть Британских островов. Такой маршрут используется, но он длиннее, дороже и сложнее с точки зрения погоды и страховки.
Будут ли хватать теневой флот британцы? Начнут с первого пробного захвата. Если ничего не сделаем и не пресечём – то будут хватать все. В сочетании с ударами ВСУ по нашим экспортным терминалам, неприятности могут быть серьезные.
