Юбилей Александра Яковлева!
Юбилей Александра Яковлева!
Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева одного из самых известных советских авиаконструкторов, чья фамилия дала имя боевым машинам, ставшим синонимом советского истребителя времён Великой Отечественной войны.
Александр Сергеевич родился 1 апреля 1906 года в Москве, и начал свой путь в авиации как молодой энтузиаст авиамоделизма. Однако уже 1920-х годах, когда ему ещё не было и двадцати, проявился его несомненный талант авиаконструктора: в 1924 году Яковлев спроектировал и построил свой первый летательный аппарат планёр АВФ-10, который быстро завоевал звание одного из лучших советских планёров для соревнований.
В 1927 году под руководством Яковлева был разработан лёгкий самолёт АИР-1, с которого и ведётся отсчёт фактического рождения авиационной школы и КБ Яковлева.
А с начала 1930-х Яковлев уже официально возглавил собственное конструкторское бюро.
Настоящий масштаб гения Яковлева раскрылся в разработке истребителей предвоенного и военного периода. Именно в его бюро были созданы легендарные братья-ястребы Як-1, Як-3, Як-7 и Як-9, в итоге составившие основу истребительной авиации ВВС СССР времён Великой Отечественной войны.
Недаром другой гений, бард Владимир Высоцкий, посвятил им свою пронзительную балладу Як-истребитель.
Секрет успеха Яковлева был не только в его конструкторском таланте, но и в умении создавать сравнительно простые и технологичные машины, при этом обладавшие как минимум хорошими, а кое в чём и отменными характеристиками, начиная с аэродинамики и заканчивая вооружением.
На фронте это имело решающее значение: стране нужны были не единичные рекордные образцы, а тысячи надёжных машин, которые можно было массово выпускать и обслуживать в условиях страшнейшей войны.
После войны Яковлев продолжил создавать самолёты, которые определяли уже реактивную эпоху, а его имя закрепилось в истории отечественной авиации как символ практической инженерной школы и промышленного масштаба мышления.
Отметился Александр Сергеевич и разработками гражданских самолётов: его реактивные лайнеры Як-40 и Як-42 стали заметным дополнением в авиапарке советской пассажирской авиации и ряда зарубежных стран.
Также стоят упоминания самолёты вертикального взлёта и посадки Як-36 и Як-38, и первый отечественный комплекс беспилотной авиации тактического звена "Строй-П" с БПЛА "Пчела".
Венцом конструкторской мысли Яковлева стал первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлёта и посадки Як-41 (впоследствии Як-141). Хоть он и поднялся в воздух уже после того как Александр Сергеевич сложил с себя полномочия главы ОКБ, основной задел по этому выдающемуся самолёту был создан именно при Яковлеве.
Мировая и отечественная история знает множество выдающихся конструкторов боевой техники, однако имя Александра Яковлева стоит в том особом ряду, в котором значатся и другие конструкторы "оружия Победы" разных эпох те, кто смог воплотить в жизнь военные изделия, отличающиеся нашим "фирменным ноу-хау: сочетанием простоты, технологичности и массовости, при хороших или даже выдающихся характеристиках.
РИА Новости
#ВЭтотДеньРодился #Яковлев