Вопросы реализации ЕСТР обсудили в рамках первого Международного транспортно-логистического форума в г. Санкт-Петербурге
Вопросы реализации ЕСТР обсудили в рамках первого Международного транспортно-логистического форума в г. Санкт-Петербурге
В день открытия Международного транспортно-логистического форума состоялась панельная сессия экспертов стран ЕАЭС, СНГ по вопросу реализации Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки (ЕСТР) в рамках деловой программы, организованная Федеральным бюджетным учреждением Агентство автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (ФБУ Росавтотранс) совместно с Минтрансом России.
В работе сессии приняла участие делегация специалистов в сфере тахографии ФБУ Росавтотранс во главе с генеральным директором Евгением Мошиным.
Одним из спикеров выступил заместитель генерального директора ФБУ Росавтотранс Олег Толстухин, который осветил проблематику реализации ЕСТР в современных условиях и ограничениях.
Он представил видение Российской Федерации по решению сложившейся ситуации в сфере регулирования вопросов режима труда и отдыха в рамках международных автомобильных перевозок. Оно предполагает взаимное признание применяемых договаривающимися странами систем тахографического контроля. К примеру, в Российской Федерации уже разработана и много лет функционирует национальная система контроля режима труда и отдыха водителей, поэтому ей была посвящена отдельная тема, и эту систему российские перевозчики в скором будущем вероятно смогут использовать при международных перевозках с определенными странами.
В своем приветственном слове участникам панельной сессии Алексей Шило, заместитель Министра транспорта Российской Федерации отметил:
Уверен, что участие в сегодняшней сессии представителей государств членов ЕАЭС, стран СНГ, других зарубежных партнеров позволит нам рассмотреть существующие вызовы и выработать совместные решения, которые будут направлены на повышение уровня безопасности на дорогах и на повышение уровня эффективности в транспортной сфере.
Участие в панельной сессии приняли и другие высокопоставленные лица: председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Федерального Собрания Российской Федерации Евгений Москвичев, представители Министерства транспорта и коммуникации Республики Беларусь, представители Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, а также большое количество иностранных представителей из Китая, Монголии, Сербии и других стран.
Евгений Москвичев отметил, что необходимо прежде всего осуществить взаимное признание государствами ЕАЭС применяемых систем тахографического контроля. Одновременно заместителям председателей правительств пяти стран ЕАЭС, курирующим транспорт, необходимо совместно обратиться в ЕЭК ООН с просьбой, наделить правом выдачи ключей для карт ЕСТР не только Италию, но и другую страну из стран ЕАЭС или СНГ. Этой же стране позволить осуществлять поставку чипов для карт. Кроме того, руководству ЕАЭС необходимо обратиться в Еврокомиссию и поставить вопрос о выполнении обязательств в рамках ЕСТР.
Евгений Москвичев также обратил внимание, что без тахографа транспортное средство не должно выезжать на дороги общего пользования, а тахограф необходимо устанавливать на заводе у производителя.
По итогам сессии отмечено, что основой обеспечения безопасности дорожного движения безусловно является контроль режима труда и отдыха водителей и необходимо поддерживать добросовестную конкуренцию в сфере международных автомобильных перевозок и равные условия для всех участников рынка.