Гендиректор — председатель правления «Совкомфлота» Игорь Тонковидов на Петербургском транспортно-логистическом форуме предложил «творчески» подойти к сотрудничеству России и Южной Кореи в обеспечении перевозок по Северному морскому пути (СМП). В частности, по мнению топ-менеджера, необходимо возобновить вопрос о поставке «Совкомфлоту» танкеров-газовозов арктического класса, заказ которых был сорван несколько лет назад.
Речь идет о контракте на производство и поставку трех танкеров стоимостью $442 млн. Он был заключен между «Совкомфлотом» и южнокорейской Samsung Heavy Industries в 2014 году. Эти суда должны были быть задействованы в проектах «Совкомфлота», в том числе в вывозе сжиженного газа с проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2». Но после начала военной операции российская компания не получила заказ из-за санкций.
Южная Корея во многом заинтересована в сотрудничестве с Россией, в частности, в рамках СМП, отметил президент Корейско-Российского делового совета Пак Чжон Хо. Это стремление обусловлено в том числе проблемами с поставками нефти в Азию и отдельно Корею в связи с ситуацией на Ближнем Востоке. Филиппины и Южная Корея уже получили партии нефти и нефтехимической продукции из России.
«Сейчас корейское правительство и компании серьезно рассматривают возможность восстановить этот поток нефти из России», — сказал Пак.
«Хотя есть санкционные напряжения, надо найти творческие решения обеих стран», — заключил он, добавив, что необходимо выработать долгосрочную модель взаимодействия.
Канал РБК в MAX
