Разработчик Ан-2 предложил восстановить 700 простаивающих самолетов, пишет "Коммерсантъ". Ресурс воздушных судов выработан всего на 25-30% и их можно использовать с учетом того, что Ан-2 не имеет календарного срока службы.
То есть, верно ли я понимаю, что разработки нового самолёта, который должен заменить старичка Ан-2, зашли куда-то не туда? Даже несмотря на потраченные миллиарды? Или есть какие-то иные причины, чтобы восстановить законсервированные Ан-2?
Таинственная история.
Однако, по ней вполне можно судить в целом о том, что происходит в сфере инноваций и развития авиации в нашей стране.
