Юрий Баранчик: Горящие НПЗ, экономика и при чем тут рост цен на топливо

Горящие НПЗ, экономика и при чем тут рост цен на топливо

Вице-премьер А.Новак сообщил, что власти не будут продлевать топливный демпфер. Проще говоря, меру, которая помогала держать цены на бензин и дизель.

Демпфер это когда государство доплачивало нефтяным компаниям, чтобы им было выгодно продавать топливо внутри страны по более низким ценам, а не отправлять его на экспорт, чтобы продавать дороже. Благодаря этому бензин в стране не дорожал слишком быстро. Эту подушку безопасности ввели осенью 2025 года после резкого скачка цен, когда из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах топлива стало меньше.

Теперь меру убирают. Это значит, что если мировые цены растут, государство уже не обязано компенсировать разницу. А бизнес в такой ситуации действует предсказуемо перекладывает издержки на покупателя. Дальше всё по цепочке: дорожает топливо, дорожает доставка, растут расходы у фермеров и заводов мы все платим больше за товары в магазинах. Не забываем, что на носу посевная.

Характерно, что 27 марта на совещании у Новака рассматривался вариант продления до конца текущего года. Премьер-министр Михаил Мишустин 7 апреля подчеркивал, что приоритетом остается защита внутреннего топливно-энергетического рынка с использованием демпфера и ограничений на экспорт топлива и удобрений. 10 апреля тот же Новак снова говорил, что власти рассматривают продление этой меры на несколько месяцев.

Т.е., позиция изменилась буквально за три недели. Что у нас случилось бензинового, кроме Ирана, за последние недели? А системные удары ВСУ по российским НПЗ и инфраструктуре. Любые повреждения заводов или перебои в переработке означают снижение предложения топлива на внутреннем рынке. Т.е., кроме стремления нефтяников продавать бензин дороже, потому что он в мире дорожает, возникает ещё и давление дефицита физического.

Посмотрим, что из этого получится. Если рост цены бензина и дизеля (посевная!) станет слишком резким, государство обычно вмешивается ограничивает экспорт, давит на компании, подключает регуляторов. Поэтому сценарий апокалипсиса исключен, хотя рост цен практически неизбежен. Сильнее всего это почувствуется там, где много логистики: продукты питания, стройматериалы, недорогие импортные товары.

Почему вообще на это пошли? Поддержка цен обходилась бюджету в сотни миллиардов рублей в год. Теперь эти деньги останутся в казне. Видимо, есть причины экономить.

Наличие дееспособной и подрывающей нашу экономику Украины у нас же под боком это краеугольная проблема, мешающая нашему государству и обществу существовать и спокойно развиваться.