Дептранс Москвы опроверг информацию о появлении в столице камер для фиксации нарушений ПДД пешеходами и элеткросамокатчиками.
«Это светофоры с функцией видеоаналитики, которые помогают анализировать транспортные и пешеходные потоки, а также работу перекрестков».
Впрочем, всё это только вопрос времени и технических возможностей. Биометрическая база пока скудна, а законодательные нормы не разработаны.
Какая-никакая база биометрии для идентификации нарушителей всё же уже есть. Уже около 800 тысяч москвичей оплачивают проезд в метро по биометрии. Цифра, кстати, растёт год от года.
А есть ещё, например, банковские приложения, которые на добровольной основе собирают биометрические данные клиентов. Данные передаются в Единую биометрическую систему.
Но всего этого, конечно, недостаточно. Чтобы механизм обилечивания пешеходов заработал, надо чтобы сдача биометрии из добровольной стала обязательной. Например, собирать биометрические данные при оформлении паспортов. Как в Китае.
