И к хорошим новостям. Появление наземного терминала для спутниковой группировки Рассвет, с размещением их на транспорте, даёт возможность хотя бы немного отбивать затраты на проект.
Тут ведь какая ситуация - из-за очень малой ёмкости нашего рынка, для продукции микроэлектроники, нет шансов на окупаемость и одинаковую стратегию, какая например была у старлинка.
Для тех кто не в курсе, Маск очень точно рассчитал экономику проекта с привязкой к технологиям. И распределил расходы между инвесторами, и государством (под видом части инвесторов). Государство получило инструмент помехоустойчивой массовой и недорогой связи, то есть вложения в сферу обороноспособность страны, а частники, вложились во вполне жизнеспособный коммерческий продукт. Который в итоге приносит прибыль.
То есть если бы вся эта концепция шла только на оборонный бюджет США, то из-за меньшей массовости изделий, их ценник был бы кратно выше, и с учётом необходимости финансирования всего проекта, он бы стал неподьемным даже для бюджета Пентагона.
Но так как часть его отдали коммерсам, то они за счёт двойного назначения, и применения гражданскими по всему миру, резко снизили расходы военного министерства.
При этом, изначально под масштаб задачи, создавались все необходимые элементы, со снижением предельности конструкции и возможностью конвейерного производства, или с многоразовостью ракет. Тут важный нюанс - обычно в ракетной сфере, старались повышать предельность конструкции, гонка за прочностью, давлением, миниатюрностью, нагрузками, чтоб сэкономить граммы, миллиметры, доли процентов. И такая конструкция росла в цене по экспоненте.. наглядный пример - Шатл. По цене как из золота.
Но снизив рабочие параметры, сделав системы тестов и обслуживания между стартами максимально простыми, с минимумом человеко часов, Маск сделал шаг назад и резко снизил предельность конструкции. Тем самым у него нет рекордных параметров у ракеты, но зато она дешёвая в постройке и эксплуатации, что при многоразовом применении резко снижает стоимость вывода одного килограмма.
И опять же, многоразовость имеет смысл в таком варианте, лишь при сотнях пусков. И массовая спутниковая группировка, как раз позволяет проявить ей все эти плюсы.
И чтобы снизить стоимость спутников, их начали делать на конвейере, с теми же принципами отхода от предельных значений. Что позволило сделать изделие с умеренной цене конструкции.
А наземные терминалы, Маск начал производить в дешёвых странах, огромными тиражами, с учётом ёмкости мирового рынка. И тем самым обеспечил стабильный и очень большой денежный поток, который и вывел считавшийся нереалистичным по требуемым расходам проект, в рентабельный бизнес. Но, нереалистичным он раньше казался с точки зрения парадигмы мышления конструкторов, американских генералов, и чиновников. То есть они механически переносили стоимость Шатла и обычных спутников из 90х и нулевых, пересчитывали на калькуляторе, и в ужасе хватались за голову. Собственно наши визави ровно по этой же причине считали точно таким же способом.
Но коммерс сумел найти комбинацию разных способов финансирования, иных принципов построения системы и конструирования, и увязать это в огромный важнейший проект - и тем самым опрокинул преграды в головах большинства военных на планете.
Это было необходимое отступление для объяснения концептуальной разницы. И возвращаясь к нашему Рассвету, можно понять что путь копирования отдельных элементов у конкурентов, для нас недоступен. Нет ни мирового рынка, ни возможности сконцентрировать частный капитал. Поэтому радует, что нашли иную комбинацию (к слову, только после входа частников в проект), а именно выбор орбит для уменьшения количества необходимых спутников, использование государственных предприятий в качестве якорных заказчиков услуг, что позволяет снизить стоимость проекта в целом, и расширить объем производства наземных терминалов. Что снижает их себестоимость.
И тем самым дать нашей армии столь необходимую ей связь. А после победы, и расширения объема рынка - будет и прибыль.
