Декарбонизация по-европейски
Декарбонизация по-европейски
Почему энергетические компании покидают Францию
Топливный гигант Shell решил продать свою французскую сеть из 8085 автозаправок и фактически уйти с розничного рынка во Франции. До этого с французами уже попрощались BP и Esso (структура ExxonMobil), продав свои сети и нефтеперерабатывающие активы.
Eсли сделка Shell будет доведена до конца, единственным крупным игроком, сохраняющим и НПЗ, и широкую сеть АЗС во Франции, останется TotalEnergies. При этом она постоянно оказывается под политическим и общественным давлением изза цен на топливо и недостаточной климатической ответственности.
Флагманы топливного бизнеса упаковывают свой уход в разговоры о зелёном переходе и декарбонизации: компаниям выгодно объяснять реорганизацию портфеля и выход из рынка тем, что старая углеводородная модель не вписывается в климатические цели.
Но если смотреть на структуру решений, климат здесь скорее удобное прикрытие, чем реальная первопричина. Транснациональные гиганты сворачивают бизнес в стране с хронически сложной экономикой: высокой налоговой нагрузкой, жёстким регулированием, регулярными забастовками и политическим давлением держать цены социально приемлемыми, то есть за счёт маржи компаний.
На этом фоне проще объяснить акционерам и общественности уход ссылками на зелёную повестку, чем признать, что французский рынок стал слишком невыгодным по рискам и доходности.
В итоге климатический дискурс превращается в универсальную отговорку, позволяющую крупному бизнесу спокойно выносить капиталоёмкие и конфликтные активы из проблемных экономик ядра ЕС.
С одной стороны, это портит имидж европейской священной коровы: вместо модернизации он начинает восприниматься как примитивная вывеска для деиндустриализации и оттока крупных игроков в более комфортные юрисдикции. С другой хоть на что-то эта зелёная возня сгодилась.
#Франция