Производитель "Орионов" нашел выход из долгов.
"Коммерсант" пишет хорошие вести про компанию "Кронштадт", производителя разведывательно-ударных БПЛА "Орион", которая испытывала не лучшие времена с начала СВО.
Как выяснил “Ъ”, "Кронштадт" завершила реорганизацию. Головной структурой стало «Аэромакс» — подразделение, ранее входившее в АФК «Система». Теперь группа рассчитывает зарабатывать на гражданских беспилотниках и выбраться из многомиллиардных убытков. Рынок гражданских дронов, сократившийся на треть за 2025 год, считается перенасыщенным и сложным, поэтому возврат инвестиций эксперты прогнозируют только в долгосрочной перспективе.
Головная компания производителя тяжелых военных дронов ГК «Кронштадт» в конце апреля завершила реорганизацию сменой названия на «Аэромакс». Таким образом, холдинг завершил консолидацию бывших активов АФК «Система», которая начала выход из группы еще в 2022 году. Теперь, согласно отчетности, группа включает АО «Кронштадт», производителя гражданских дронов «Аэромакс» и управляющую компанию структур группы ИКАР.
АФК «Система» приобрела «Кронштадт» в 2015 году за 4,8 млрд руб., после того как основатель бизнеса навигационная группа «Транзас» из Санкт-Петербурга выделила его в отдельное направление. В 2023 году, после того как АФК начала процесс выхода из активов и группу покинул Борис Алешин, к АО «Кронштадт» начали массово поступать иски, связанные в основном с неисполнением обязательств по договорам. На сегодня, рассмотрение более чем 300 споров на 5,2 млрд руб. завершено, по многим стороны заключили мировые соглашения, часть требований была снижена. Процессы еще более чем на 700 млн руб. по 58 искам продолжаются. В результате проблем АО «Кронштадт», по данным источников “Ъ”, вся группа получила в 2024 году, согласно РСБУ, 2,6 млрд руб. чистого убытка, в 2025 году — 4,5 млрд руб. убытка.
Сложности «Кронштадта» собеседники “Ъ” связывают прежде всего с низкой маржинальностью оборонных контрактов и меньшим, чем планировалось, спросом на флагманский продукт — тяжелый дрон «Орион». Глава «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью РБК оценивал рентабельность гособоронзаказа в 2,2% при минимально необходимых 5–10%. Руководитель аналитического центра «Новые технологии» Денис Федутинов согласен, что для Минобороны оказались более востребованы беспилотники меньшей массы.
Летом, по словам источников “Ъ”, компания планирует выводить на рынок самый тяжелый в РФ беспилотный вертолет В-200 и агродрон А-50.
#ВПК_России
