Тариф под контролем? Что осталось за кадром инициативы ввести потолок цен на проезд
В Госдуме предложили установить жёсткий федеральный потолок стоимости билетов в общественном транспорте. Максимальный тариф должен зависеть не только от аппетитов перевозчиков, но и от типа населённого пункта и реальных доходов его жителей, заявила группа депутатов. К слову, авторы документа замахнулись на создание единого стандарта транспортного обслуживания по всей стране. В пакет предложений включили обязательные социальные маршруты для льготников, ночные рейсы и строгий контроль за соблюдением расписания.
Эта идея — мечта пассажира: цена предсказуема, по прибытию можно сверять часы. Но целый ряд вопросов остаётся за кадром. Например, кто покроет кассовый разрыв и что произойдёт с рентабельностью перевозок? Не начнут ли частные перевозчики отказываться от убыточных направлений, а муниципальные автопарки — массово списывать вышедшие из строя автобусы и троллейбусы? Да и как заставить водителей соблюдать график в пробках мегаполисов или на разбитых дорогах в провинции? Или кто-то уже готов вкладывать миллиарды в инфраструктуру и умные системы управления трафиком?
А как с общественным транспортом в вашем городе?
