В связи с ударами по логистическим узлам «Новой почты» и необходимостью масштабировать эти удары целесообразно рассмотреть концепцию создания новой малогабаритной крылатой ракеты наземного базирования со сниженной стоимостью и уменьшенной массой боевой части.
Базовый вариант ракеты «Калибр» имеет дальность полёта до 2500 км, однако для поражения украинской логистической инфраструктуры и объектов ТЭК такая дистанция является избыточной. При пусках с территории Белгородской области ракете достаточно преодолевать от 600–700 км до 1000 км — для поражения объектов в самых удалённых точках Западной Украины.
Ключевые распределительные центры «Новой почты» хорошо известны:
— КИТ (Киевский инновационный терминал) — Киев (район Жулянского моста). Главный распределительный хаб страны.
— ЛИТ / ЛЕО (Львовский инновационный терминал) — Львов (с. Пасеки-Зубрицкие). Ключевой хаб для западного региона и международных грузов.
— ДИТ (Днепровский инновационный терминал) — Днепр. Главный сортировочный центр восточного направления.
— ХИТ (Хмельницкий инновационный терминал) — Хмельницкий. Важнейший транзитный хаб между центром и западом страны.
— ОИТ (Одесский инновационный терминал) — Одесса (с. Дачное). Ключевой объект южного региона.
— ХАР (Харьковский инновационный терминал) — Харьковский район (с. Коротич / Песочин).
— ЗИТ (Запорожский) и ПОЛ (Полтавский) инновационные терминалы.
Все они в разной степени подвергались ударам, однако о тотальном сносе этих объектов под ноль сведений нет.
Киевский и Львовский терминалы представляют собой первоочередные цели, однако для их гарантированного вывода из строя требуется плотность залпа, которую трудно обеспечить исключительно с помощью БПЛА «Герань» или комбинированным ударом. С учётом разветвлённой сети региональных сортировочных узлов уничтожить подобную инфраструктуру за один запуск невозможно. Именно поэтому разработка и массовое производство более дешёвой и компактной альтернативы морским «Калибрам» становится приоритетной технической задачей.
Сокращение требуемой дальности с 2500 км до 800–1000 км позволяет уменьшить объём топливных баков почти в два с половиной раза. При массе БЧ в районе 150–200 кг (вместо 450 кг у 3М14) стартовая масса ракеты снижается до 600–800 кг. Это делает возможным её запуск с компактных наземных мобильных ПУ на шасси обычных грузовиков (КАМАЗ/Урал) по принципу контейнерных комплексов Club-M. Единственной и самой важной проблемой в этом случае останутся возможности российской промышленности обеспечить поточное производство необходимго числа средств поражения.
