Маленький двигатель с большой историей: как СПД-50 изменил космическую отрасль
Маленький двигатель с большой историей: как СПД-50 изменил космическую отрасль
Ровно 14 лет назад, 22 июля 2012 года, был выведен на орбиту малый космический аппарат Канопус-В первый российский спутник, оснащённый стационарным плазменным двигателем СПД-50.
Для российской космонавтики это стало знаковым событием. Электроракетные двигатели к тому времени уже имели солидную историю: первый СПД был создан в ОКБ Факел ещё в 1970-х годах. Однако на малых аппаратах такие технологии долгое время не применялись считались слишком сложными и тяжёлыми. СПД-50 доказал обратное.
Не весом, а тягой
Стационарный плазменный двигатель СПД-50 мощностью 230 ватт в настоящее время является одним из самых маленьких двигателей данного типа, применяемых на отечественных космических аппаратах, его вес всего 1.23 кг. Особенностью заправленной ксеноном двигательной установки Канопуса-В является малая масса 26 кг (у аналогов свыше 100 кг) и небольшая тяга 14 мН (у аналогов не менее 40 мН). Этого достаточно, чтобы годами поддерживать орбиту, экономя драгоценное топливо.
Модернизация
Со временем на смену СПД-50 пришла его усовершенствованная версия СПД-50М. Мощность выросла с 230 до 300 ватт, а удельный импульс тяги увеличился в полтора раза. А вот масса осталась практически неизменной 1,32 кг. СПД-50М выдерживает более 11 000 включений, а ресурс по времени работы не менее 5000 часов. Эти показатели сделали двигатель ещё более привлекательным для коммерческих проектов.
Идеальный выбор для низких орбит
Эти двигатели как нельзя лучше подходят для малых космических аппаратов на низких и сверхнизких орбитах. В условиях, где каждый грамм на счету, а атмосферное торможение требует регулярной коррекции, лёгкий и экономичный плазменный двигатель становится оптимальным решением.
Для группировок малых спутников дистанционного зондирования Земли а именно для таких задач создавался Канопус-В СПД-50 позволяет значительно увеличить срок активного существования и долю полезной нагрузки. Сегодня эти двигатели успешно работают уже на сотнях космических аппаратах.
Маленький, лёгкий, неприхотливый СПД-50 настоящая рабочая лошадка современной космонавтики.
Принцип работы стационарного плазменного двигателя смотрите в инфографике
Мы в МАХ | VK | Телеграм | Дзен