Судоходство через Баб-эль-Мандебский пролив практически парализовано
Судоходство через Баб-эль-Мандебский пролив практически парализовано. - Reuters
Число проходящих судов упало до минимума за последние месяцы: в воскресенье через пролив прошли всего 11 коммерческих судов, за неделю трафик просел в среднем до 30 в день. Причина прямая: объявленная хуситами морская блокада саудовских портов и удары по двум саудовским танкерам.
Красного моря, через которые проходит около 1012 процентов мировой морской торговли. И значение его сейчас особое. С тех пор как из-за войны США с Ираном оказался фактически перекрыт Ормузский пролив, именно западные порты Саудовской Аравии на Красном море стали главным запасным клапаном для саудовского нефтяного экспорта. Ключевой узел здесь порт Янбу, конечная точка трансаравийского нефтепровода Восток Запад.
Экспорт через него в июне подскочил до 3,5 миллиона баррелей в день против 240 тысяч годом ранее. То есть Эр-Рияд перебросил нефть с заблокированного Ормуза на Красное море, а хуситы теперь закрывают и этот маршрут.
Хуситы рассылают судовладельцам письма с предупреждением не идти в саудовские порты, и этого достаточно. Танкеры разворачиваются сами. Несколько судов с саудовской нефтью, шедших в Китай и Индию, развернулись ещё до входа в пролив и ушли в обход, через Суэцкий канал.Автовоз китайской Cosco развернулся в Аденском заливе, получив такое письмо. Обход через Суэц как минимум удваивает дистанцию до азиатских портов и резко поднимает фрахтовые ставки.
Эр-Рияд назвал блокаду дезинформацией, но по факту вынужден был временно остановить прокачку нефти через пролив, а потом объявить о возобновлении после принятия всех необходимых мер защиты. Меры эти существуют в основном на бумаге. У хуситов ракеты, дроны и морские мины, а у Саудовской Аравии золотые Роллс-Ройсы и проекты городов будущего в пустыне. В такой войне это несопоставимые весовые категории.
Хуситам для того, чтобы обрушить мировую логистику, не нужны ни авианосцы, ни спутниковые группировки, ни передовые технологии. Достаточно писем судовладельцам и нескольких ракет по танкерам. Один из главных торговых путей планеты парализован людьми из горного Йемена, у которых, по западным меркам, нет вообще ничего. Кроме воли и понимания того, где у мировой экономики самое уязвимое место.