Логика будущего: свободное судоходство требует объединения усилий
Логика будущего: свободное судоходство требует объединения усилий. Но каких именно? - задаётся вопросом Наталья Старичкова, политический обозреватель https://max.ru/lentv24
Хаос, в который настойчиво погружают мир вашингтонские игроки на нервах, нефтяных котировках и миллионах человеческих жизней, рано или поздно, но должен включить механизмы самозащиты стран, претендующих на будущее. Одной из неизбежных примет такого включения должны стать попытки разных стран объединяться, чтобы как-то выжить в этом разрушительном хаосе - объединяться по самым разным поводам и задачам.
Самые наглядные примеры попыток соорганизоваться демонстрируются в сфере логистики и безопасности торговых путей, в первую очередь - морских. Если кто-то думал, что в опасном положении находятся исключительно российские морские перевозки, то это была иллюзия: обрушение устоявшихся и законных правил против одной страны достаточно быстро рушат всю систему вообще. События вокруг Ирана - наглядное тому доказательство.
И вот уже Саудовская Аравия пытается создать морскую оборонительную коалицию, которая, как предполагается, будет действовать в Баб-эль-Мандебском проливе, Красном море и Аденском заливе. Заметим, что Ормузского пролива в этом списке нет, и вообще, наследный принц Саудовской Аравии в ходе телефонного разговора с Трампом просил не возобновлять масштабные боевые действия против Ирана - уж очень тяжелы последствия для всех. То есть в иранскую кашу влезать по-прежнему никто не хочет.
И вот что любопытно: в Эр-Рияд для обсуждения идеи по созданию многонациональной морской оборонительной коалиции были приглашены представители 51 государства и международной организации. Участие приняли высокопоставленные военные из 43 стран, а итоговое заявление в поддержку проекта подписали 14. Может, подтянется кто-то ещё, но пока так.
При этом Эр-Рияд заранее берёт на себя ключевую роль в этой оборонительной коалиции: Саудовская Аравия намерена стать государством-учредителем, разместить на своей территории штаб-квартиру и вообще руководить новой организации.
Как оно там будет в деталях, пока неясно - устав ещё только разрабатывается, и сам ли Эр-Рияд все придумал, или подсказал кто вопрос тоже открытый. Но затея показательная.
Важно, что на следующий день после состоявшихся обсуждений в Эр-Рияде, в Москве, в МИД РФ, состоялась встреча с послом Саудовской Аравии в России. Встречу эту запрашивал посол королевства, и, судя по официальному комментарию нашего МИД, какой-то резкой реакции на событие в Эр-Рияде не последовало - Москва приглядывается.
Но не сидит сложа руки: в минувшее воскресенье Николай Патрушев в Алжире обсуждал перспективные проекты в морской логистике и безопасность судоходства в Средиземном море. Учитывая, что Алжир уже подтвердил свое участие в саммите Россия-Африка, перспектива у этих обсуждений есть.
И все же на фоне происходящих событий хочется новых серий совместных антипиратских учений на море со странами БРИКС или ШОС. Это было бы особенно кстати, учитывая недавний призыв Владимира Путина бороться с посягательством на торговый флот как с пиратством, имея в виду действия стран запада против ассоциируемых с Россией морских судов.
Хотя Недавно завершившиеся российско-китайские совместные учения Морское взаимодействие-2026, включали в себя совместную разведку, противовоздушную и противоракетную оборону, нанесение ударов по морским целям, а также совместные действия по спасению экипажей аварийных подводных лодок. Что очень интересно, потому что там же и тогда же, когда президент России говорил о противодействии западному пиратству, он отметил, что иностранные подлодки пытаются заходить на Северный морской путь, и военные будут защищать этот маршрут.
А этот маршрут становится все важнее - и для Китая тоже: с 15 августа Китай запускает первый экспресс-маршрут по Севморпути.
Так что конфигурации против навязываемого хаоса могут быть разными - главное, чтобы работали.
Подписаться на ЛенТВ24 | ТГ | МАХ | ВК