Рыбопромысловый флот: мощные супертраулеры, экологичные ярусоловы и другие современные суда для самых суровых условий
Cегодня суда для рыбохозяйственного комплекса строятся по программе инвестиционных квот («квоты под киль»): право на вылов передаётся тем, кто вкладывает средства в создание современных судов и новых заводов. Для масштабной реформы рыбного хозяйства это ключевой механизм.
Закон, определяющий инвестиционный вектор развития отрасли, подписал в 2016 году Президент России Владимир Путин. Господдержку получили и рыбаки, и судостроители. На отечественных верфях реализуются крупнейшие со времён СССР проекты по строительству рыболовецких судов.
Новый флот строится с «дальним прицелом», чтобы наши суда могли работать во всех районах Мирового океана. Наука видит большой потенциал для российского рыболовства в водах Северной Африки, в Западной Арктике, Антарктике и удалённых районах Тихого океана.
За время действия программы инвестквот в рамках первого и второго этапов построено 56 судов: 29 рыбопромысловых и 27 краболовов.
Еще 66 проектов находятся в стадии реализации. По плану в этом году верфи должны передать заказчикам 10 судов.
В стадии реализации находятся 65 инвестиционных проектов по строительству 30 рыбопромысловых судов и 35 краболовов.
Чтобы координировать работы по строительству рыбопромыслового флота в рамках механизма инвестиционных квот, создан «Инцидент 42». Формат позволяет в оперативном режиме рассматривать проблемные вопросы, требующие межведомственного взаимодействия, контролировать исполнение принятых решений и сопровождать реализацию инвестиционных проектов. Недавно совещание в рамках формата прошло с участием зампредседателя Правительства РФ Дмитрия Патрушева и руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова.
Суда проектируются с учетом специфики промысла, отличаются высокими техническими характеристиками и комфортом, сравнимы с хорошими отелями. Высокая автономность и надёжность позволяют вести промысел круглогодично.
Так, суда «Баренцево море», «Норвежское море», «Белое море», «Карское море» предназначены для работы в северных широтах. Сверхпрочные корпуса проходят через лёд до 70 см.
На «Адмиралтейских верфях» в Петербурге запланировано строительство сразу 10 новейших судов — супертраулеров. Первые уже ведут промысел в Охотском и Беринговом морях, могут перерабатывать на борту 100% улова и производить до 50 тыс. тонн готовой продукции в год.
В этом году построены ярусолов «Марлин» для добычи трески и пикши, краболовы «Александр Родин», «Ительмен», «Кильдин», супертраулер «Капитан Ипатов» для добычи минтая и сельди.
Фото: РРПК, АСРФ, Российский морской регистр судоходства, ОСК, Медиапалуба, Бекасов
