Сколько стоит не стоять в очереди на заправке? Не забудьте заложить в бюджет расходу на ковбойскую шляпу и даже пару овец, чтобы сойти за своего: рассказываем, как выбрать альтернативную «ласточку» на дизеле
Сколько стоит не стоять в очереди на заправке? Не забудьте заложить в бюджет расходу на ковбойскую шляпу и даже пару овец, чтобы сойти за своего: рассказываем, как выбрать альтернативную ласточку на дизеле.
В каких странах их делают?
Из 47,7 млн зарегистрированных машин в России лишь 6% (2,86 млн) дизельные, свидетельствует Автостат.
Китайские бренды, которые сейчас доминируют на рынке новинок, имеют долю дизеля менее 1%.
Традиционно дизель сильнее всего представлен у британцев (64% парка), шведов (33%) и немцев (20%), тогда как у наших марок всего 0,3%. Так что выбор дизельной машины в России это всегда осознанный уход против течения.
Однако покупать подержанного немца с непонятной историей необязательно, ведь новые машины на рынке есть. Но выбор среди них лишь иллюзия.
Из чего выбираем на белом рынке?
Все новые дизельные машины в Петербурге и окрестностях у официальных дилеров строго пикапы. Поэтому ковбойская шляпа вам необходима!
Технически, самая недорогая из дизельных машин на нашем рынке Foton G7. Но их уже не производят. Ищите удачу по стокам автодилеров.
Более современная, более красивая, технически обновленная и вообще прекрасная G9 уже на миллион дороже.
Sollers ST6 стартует с 2 960 000 рублей и собирается в Ульяновске на УАЗе. Полная копия (с творческими мазками местных мастеров) JAC T6 образца 2015 года. Если задача сэкономить, то это именно оно.
Sollers ST8 образца уже 2018 года стоит далеко за 3 миллиона, так что в качестве альтернативы уже можно посмотреть на ST9.
ST9 прямо совсем новая машина, образца 2021 года с фейслифтингом 2023 года. Ну и весь набор китайских электронных радостей и коробка-автомат там уже в комплекте, жаловаться не придется.
Если у вас есть какие-то предубеждения против конкретно УАЗа и лишние 100 тысяч, вы смело можете брать те же ST8 и ST9 уже у дилера JAC без логотипа Sollers. Но есть нюанс. ST8 будет 2023 или 2024 года выпуска.
Неуловимый Haval Great Wall Poer. Машина заслуженная, в Китае продается с 2019 года. У нас в 2021 году стала самым продаваемым пикапом, потеснив УАЗ Патриот. В целом можно брать, если найдете. Каталожная цена 3 490 000 рублей, но прямо по телефону обещают скидку от руководителя салона в 100 тысяч.
Серый импорт есть все, что вам угодно
От брутальных Mitsubishi L200 и Ford Ranger за 4,5 и 5,1 миллиона до уже совершенно понятных и близких русскому человеку BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-серии от 7,2 и 8 миллионов.
Это мы сейчас говорим про машины в наличии и уже с российскими ПТС, а не те, которые только когда-нибудь приедут и будут долго и мучительно растаможиваться. На вершине пищевой пирамиды снова брутальные Land Rover и S- и G-класс уже ближе к 25-30 миллионам.
Если вы девочка, требуйте BMW X3 или Audi A6. Там, если скромно, то можно поискать от 8,4 миллиона.
А подержанное?
Этого добра у нас навалом. Трехлетки с пробегом до 50 тысяч:
Те же самые JAC и Haval Great Wall можно сторговать за 2 миллиона рублей.
Есть каблучки Peugeot 2008 и Renault Cangoo от 1,9 миллиона рублей. Но это рабочие лошадки, и там пробег очень уж большой для трехлетки.
Есть внешне неплохая Skoda Superb 2023 года и с 16 тысячами кэмэ за 2,7 миллиона, но надо смотреть.
По регионам можно поискать BMW X1 от 3,5 миллиона. 2023 года и с понятным пробегом, но в Воронеже.
За 3,5 миллиона будет уже и KIA Sorrento в приличном виде, но с подозрительно большим пробегом.
Нормальный Hyundai Santa Fe, который можно брать, это уже 4,5 миллиона.
Есть совершенно нестыдные BMW 3-й серии от 5,2 миллиона, Mercedes C- и E-класса ищите ближе к 6 миллионам.
Кот в мешке
Если чуть понизить планку и искать пятилетку до 100 тысяч пробега, варианты становятся все интереснее. Обо всех читайте тут.
Telegram | Все каналы Фонтанки | Max