Для испытания первых высокоскоростных поездов ВСМ отобрали 26 машинистов.
Главным критерием отбора стали не только заслуги и опыт, но и готовность действовать в условиях, когда состав буквально летит. У прошедших конкурс осталось чуть больше года, чтобы к такому полёту привыкнуть. Корреспондент Даниил Ланков в сюжете РЕН ТВ рассказал о том, как сейчас готовят к открытию высокоскоростной магистрали.
В петербургском центре подготовки персонала РЖД стоит уникальный тренажёр для того, чтобы машинисты "Сапсанов" отрабатывали режим особой бдительности. Система предупредила, что на путях лось. Машинист мгновенно включает принудительное торможение. Машинист не знает, в какой момент симуляция загрузит чрезвычайную ситуацию вроде лося на путях или обрыва кабеля.
Скоро в учебном центре появится ещё один тренажёр — кабина нового высокоскоростного поезда. Каждый элемент должен без проблем выдерживать скорость в 400 км/ч. Управлять этими составами будут лучшие из лучших: уже отобрали первые 13 бригад машинистов.
"Разработчики будут рассказывать машинистам, что они сделали, какие элементы, на что нужно обратить внимание. Этот симбиоз улучшает конструкцию, в процессе испытаний появляются новые возможности, новые идеи", — подчеркнул генеральный директор — председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров.
Под Петербургом строят крупнейшую железнодорожную эстакаду в стране. Конструкция длиной 14 км пройдёт над трассой М-11 и тремя реками.
Семисоткилометровую магистраль от столицы до столицы строят больше 30 тыс. человек. Поезда будут мчаться со средней скоростью в 360 км/ч. Первые составы запустят в апреле 2028 года, к 2030 году на линии будут курсировать 43 поезда.
РЕН ТВ ждет вас в MAX
