Замглавы Минобрнауки России Денис Секиринский принял участие в работе Международной конференции и выставки по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа и Российской Арктики
В этом году конференция была посвящена 100-летию академика Игоря Васильевича Горынина, более 30 лет возглавлявшему Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов «Прометей».
Выступая на пленарном заседании, посвященном стратегическим направлениям технологического развития Трансарктического транспортного коридора, заместитель Министра Денис Секиринский подчеркнул:
«В 2025 году по Северному морскому пути перевезено порядка 37 млн тонн грузов, транзит достиг рекордных 3,2 млн тонн. Более 80% объема — углеводороды, прежде всего СПГ и нефть. Однако Северный морской путь и Трансарктический коридор — это комплексная система, где необходимо увязать интересы флота, энергетики, связи, навигации и экологической безопасности. И в каждом из этих направлений требуются прорывные научные решения: материалы и судовое оборудование, прогноз ледовой обстановки, связь в высоких широтах, мониторинг акватории. Без этого невозможно обеспечить технологический суверенитет и устойчивое присутствие России в Арктике».
Минобрнауки России проводит системную работу по трем направлениям: подготовка кадров для судостроения и Арктики, обновление научной инфраструктуры и решение исследовательских задач от реального заказчика.
Кадры для освоения и исследования Арктики готовит целый ряд университетов, подведомственных Министерству: САФУ имени М.В. Ломоносова, МАУ, СВФУ, СФУ и др. Также подготовкой инженеров для верфей занимаются передовые инженерные школы, такие как «Судостроение Индустрии 4.0» в СПбГМТУ. Экспедиционную науку и подготовку кадров соединяет Всероссийская научно-образовательная программа «Плавучий университет». За 2021–2025 годы она провела 15 комплексных морских экспедиций в арктических и дальневосточных морях, а также на Балтике.
Ведется планомерная работа по обновлению научно-исследовательского флота. Продолжается строительство двух научно-исследовательских судов ледового класса. На данный момент строятся два научно-исследовательских судна ледового класса, их назвали в честь академиков Виктора Ильичёва и Александра Лисицына.
Взаимодействие исследователей с заказчиком реализуется через проект «Госзадание 2.0». Государственное задание формируется по запросу квалифицированного заказчика, то есть компании, ведомства или региона, а Российская академия наук проводит экспертизу. С начала проекта количество заявок выросло в десять раз, со 120 до 1200.
