На петербургских АЗС начали заливать топливо с пониженными экологическими требованиями К4, К3 и даже К2. Класс топлива с первого взгляда не разглядеть, хотя именно он задаёт допустимое содержание серы, бензола и ароматических углеводородов в бензине или дизеле.
Высокое количество серы увеличивает нагрузку на системы очистки выхлопных газов, в том числе на катализатор, и может сокращать срок службы моторного масла. Содержание бензола и ароматических углеводородов влияет на мощность двигателя, экологическую безопасность и износ деталей.
Химические и физические характеристики каждой партии топлива содержатся в паспорте качества. Рассказываем, что это такое и куда в нем смотреть.