«Дизельная сделка» России и США: «побочные» ее эффекты могут иметь очень серьезные последствия…
Чем больше появляется в сети информации о т.н. «дизельной сделке» между Россией и США, тем все более интересные мысли приходят ко мне в голову. И сейчас я хочу поговорить об одной из них. Для начала читаем новость:
«Первый груз российского дизеля после сделки Трампа с Путиным уже направляется к США и прибудет туда в течении следующих 48-72 часов. Причем танкер Windward, перевозящий примерно 230 тыс.барр дизельного топлива, был погружен в Санкт-Петербурге и вышел оттуда 22 сентября»…
Комментарий. Конечно, это может быть и совпадение, но вряд ли. О чем я.
Момент первый. Дело в том, что о параметрах будущей энергетической сделке, частью которой должно было стать снятие части т.н. «нефтяных санкций» с России заговорили как раз в 20-х числах сентября. А окончательно все сомнения в этом развеялись во время выступления Владимира Путина на Валдае (2 октября). И получается. Что уже 22 сентября под эту сделку был загружен и вышел в море первый танкер с ДТ.
Момент второй. Именно в 20-х числах сентября шли очень серьезные переговоры о разных формах перемирий и (мир, по данным моих источников, был как никогда близок). Но опять в дело вмешались британцы и Зеленский сказал «свое» твердое нет сделке. Но Трампу она была нужна, как воздух. А потому, когда стало понятно, что Киев упрямится, а ждать уже было больше невозможно, о ней и объявили.
Теперь о возможных важных последствиях. Собственно, все что было выше, это была преамбула. Далее хочу поделиться своими мыслями (которые возможно лишены, а может и не лишены, оснований). Что еще исходя из новости может быть следствием сделки. Я хочу обратить внимание на МАРШРУТ танкера. Из российских балтийских портов в США.
А это как раз тот маршрут, где страны ЕС уже по сути начали пиратствовать, останавливая танкеры, которые были загружены в России. И теперь при продолжении подобной практики у организаторов пиратских действий могут возникнуть проблемы с США. Которые кровно заинтересованы в поставках дизеля из России, и которые не потерпят никакого вмешательства в эти поставки. А Россия всегда сможет при любом остановленном танкере апеллировать Трампу (мол мы вам дизель гоним, а тут какие-то еуропейцы пиратств ом занимаются).
Не думаю, что Трамп при этом будет в восторге. То есть положительные для нас последствия от заключения «дизельной сделки» могут быть самые разнообразные. Не только в виде заработка от проданного топлива.
И да, напомню, сделка работает на следующие полгода.
