Минтранс создает единую систему оценки качества общественного транспорта
Об этом сообщил замминистра транспорта Алексей Шило на форуме Общественный транспорт в Москве. На центральной дискуссии обсудили, как превратить успешный опыт регионов в системные решения для всей страны.
Для всесторонней оценки качества Минтранс создает единую систему, взяв за основу передовые подходы, в том числе города Москвы. Качество будут оценивать по пространственной, временной и ценовой доступности, управляемости, скорости, своевременности, комфорта, безопасности и цифровизации. Лучшие практики лягут в основу единого федерального стандарта.
Ведомство также выступает за переход на регулируемые тарифы. Успешный опыт уже есть в Перми, Нижнем Новгороде и Курске. Один из инструментов финансирование общественного транспорта через защищенные статьи в рамках дорожных фондов.
Качество перевозок зависит и от организации движения. В России обустроено около 1 700 км выделенных полос, а 73% трамвайных линий обособлены. Подобные практики нужно применять и для колесного транспорта. В Белгородской и Воронежской областях уже есть успешные примеры организации движения по концепции метробуса.
Большинство регионов внедрили цифровые модули управления общественным транспортом. Они включают диспетчеризацию, навигацию, контроль пассажиропотоков и информирование граждан. Для субъектов с невысокой бюджетной обеспеченностью Минтранс совместно с Минцифры разрабатывает типовое цифровое решение.
Развиваются и беспилотные технологии: автономные трамваи работают в Москве и Санкт-Петербурге, на БКЛ столичного метро тестируют беспилотный поезд. Следующий этап запуск беспилотных автобусов в Москве, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке.
Транспортная система должна объединять разные виды транспорта. Яркий пример речные трамваи. Они уже стали частью транспортной сети Москвы и Нижнего Новгорода, а в Саратове речное сообщение связало центр города с аэропортом и сократило время в пути.
#технологии #регионы